🚐 تعود حافلة فولكس فاغن الكلاسيكية كسيارة أجرة روبوتية، وتريد شركة May Mobility عشرة آلاف منها
تخطط شركة May Mobility لتحويل سيارة Volkswagen الكهربائية ID. Buzz إلى شاحنة أجرة ذاتية القيادة، مستهدفةً نشر أكثر من 10,000 منها على منصات سيارات الأجرة الروبوتية حول العالم بحلول عام 2031. تبدأ اختبارات القيادة على الطرق في الولايات المتحدة مطلع عام 2027، ومن المقرر تسليم أولى الشاحنات المنتجة في عام 2028. وستركّب الشركة الشريكة ECARX منظومة القيادة الذاتية من May داخل الشاحنة، وتقول الشركة إن هذا التجهيز يخفض تكاليف المركبة بأكثر من 50%. وقدمت May بالفعل أكثر من 600,000 رحلة ذاتية القيادة في الولايات المتحدة واليابان، بما في ذلك رحلات مع Lyft في أتلانتا.
⭐ تحتاج سيارات الأجرة الروبوتية إلى مركبات أقل تكلفة ومهيأة لهذا الغرض كي تتوسع خارج نطاق بضع مدن، وهذا أحد أكبر أهداف الأساطيل حتى الآن.
#AI #الروبوتات
تخطط شركة May Mobility لتحويل سيارة Volkswagen الكهربائية ID. Buzz إلى شاحنة أجرة ذاتية القيادة، مستهدفةً نشر أكثر من 10,000 منها على منصات سيارات الأجرة الروبوتية حول العالم بحلول عام 2031. تبدأ اختبارات القيادة على الطرق في الولايات المتحدة مطلع عام 2027، ومن المقرر تسليم أولى الشاحنات المنتجة في عام 2028. وستركّب الشركة الشريكة ECARX منظومة القيادة الذاتية من May داخل الشاحنة، وتقول الشركة إن هذا التجهيز يخفض تكاليف المركبة بأكثر من 50%. وقدمت May بالفعل أكثر من 600,000 رحلة ذاتية القيادة في الولايات المتحدة واليابان، بما في ذلك رحلات مع Lyft في أتلانتا.
⭐ تحتاج سيارات الأجرة الروبوتية إلى مركبات أقل تكلفة ومهيأة لهذا الغرض كي تتوسع خارج نطاق بضع مدن، وهذا أحد أكبر أهداف الأساطيل حتى الآن.
#AI #الروبوتات
