في الليلة التي تجاوز فيها مؤشر أسعار المستهلكين التوقعات وهبط فيها ناسداك بنسبة 0.74%، أغلقت تسلا على ارتفاع.
أغلقت تسلا (TSLA) يوم الثلاثاء عند 379.78 دولارًا، مرتفعةً بنسبة 0.46%. هبطت في التداولات الصباحية بنسبة وصلت إلى 1.69%، لكنها عادت بقوة وأغلقت على ارتفاع، متفوقةً على ناسداك بنحو 1.2 نقطة مئوية. وكانت قد ارتفعت يوم الاثنين بنسبة 5.54%، ليبلغ مجموع مكاسبها خلال يومين نحو 6%.
كان Robotaxi المحرك وراء هذا الارتداد. أعلنت تسلا يوم الاثنين أن خدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة ستصل هذا الأسبوع إلى سان أنطونيو، لتكون المدينة الثانية بعد أوستن. وقد بدأ إنتاج Cybercab هذا العام، وبدأت في أوستن في سبتمبر خدمة نقل الركاب المدفوعة، وبلغ عدد المركبات المسجلة في تكساس 463 مركبة حتى نهاية أكتوبر. وقالت الإدارة في مكالمة مناقشة نتائج الربع الثالث يوم 21 أكتوبر إن Robotaxi سيصبح جزءًا مهمًا من الإيرادات والأرباح في عام 2027. وكلما توسعت الخدمة إلى مدينة جديدة، اقتربت الشركة من الوفاء بهذا الوعد.
لكن الأخبار الإيجابية ترافقها أخرى سلبية. أقرّ ماسك في 9 نوفمبر بأن تراكم طلبات Cybertruck يفوق بكثير ما كان يمكن إنتاجه قبل وقف التصنيع، وأنه سيتعين ردّ كثير من العربونات. وكان قد أعلن للتو في 5 نوفمبر أن مصنع تكساس سيوقف إنتاج Cybertruck في حدود منتصف عام 2027، مع تحويل الطاقة الإنتاجية إلى Cybercab. لم تتجاوز مبيعات Cybertruck في الولايات المتحدة عام 2025 عدد 20,237 سيارة، بانخفاض سنوي قدره 48%. لم يكن وقف إنتاج هذه السيارة مفاجئًا، لكن حجم العربونات التي ستُردّ ما زال مجهولًا.
وتتضح الصورة أكثر عند المقارنة: فقد هبطت Rivian (RIVN)، العاملة في القطاع نفسه، بنسبة 2.21% يوم الثلاثاء، وأغلقت عند 13.70 دولارًا. وهذا يدل على أن ارتفاع سهم تسلا يوم الثلاثاء لم يكن بفضل قطاع السيارات الكهربائية، بل بفضل قصة Robotaxi وحدها.
وهناك متغيران جديدان أيضًا: قال ماسك يوم الثلاثاء إن الاندماج مع SpaceX «فكرة جيدة»، وإن الطرفين شكّلا لجنة خاصة لمناقشة الأمر. كما بلغ التدفق النقدي الحر في نتائج الربع الثالث 1.53 مليار دولار، متجاوزًا بكثير توقعات السوق التي أشارت إلى عجز قدره 4.92 مليارات دولار. لكن هذه النتائج أُعلنت في 21 أكتوبر، وقد استوعب السوق جزءًا من أثرها الإيجابي بالفعل.
رأيي: على المدى القصير، يمثل مستوى 382.20 دولارًا (قمة يوم الاثنين) أول مقاومة؛ ولا يمكن التطلع إلى مستوى 400 دولار إلا بعد تجاوزه. أما في الاتجاه الهابط، فالمستوى الأول الذي ينبغي مراقبته هو 370.40 دولارًا (قاع يوم الثلاثاء)، ثم 358.22 دولارًا (سعر الإغلاق يوم الجمعة الماضي). وعلى المدى المتوسط والطويل، فإن سرعة التوسع بخدمة Robotaxi إلى مدن جديدة هي المعيار الوحيد لتقييم السهم. لكن المخاطر ليست قليلة: نسبة السعر إلى الأرباح تبلغ نحو 440 مرة، ما يترك هامشًا ضئيلًا جدًا للخطأ؛ وبيتا عند 1.80، ما يعني تضخم التقلبات مع تصاعد توقعات رفع أسعار الفائدة؛ ومبيعات أكتوبر في الصين سجلت أدنى مستوى لها في أربع سنوات، ما يشير إلى استمرار ضعف النشاط الأساسي؛ كما أن حجم العربونات التي ستُردّ عن Cybertruck واحتمال الاندماج مع SpaceX ما زالا غير محسومين.
بعد وصول Robotaxi إلى المدينة الثانية، هل تعتقد أنه قادر على إعادة تسلا إلى ما فوق 400 دولار؟
$TSLA $RIVN
#特斯拉 #美股 #自动驾驶 #Robotaxi
هذا بحث شخصي، ولا يشكل نصيحة استثمارية.
أغلقت تسلا (TSLA) يوم الثلاثاء عند 379.78 دولارًا، مرتفعةً بنسبة 0.46%. هبطت في التداولات الصباحية بنسبة وصلت إلى 1.69%، لكنها عادت بقوة وأغلقت على ارتفاع، متفوقةً على ناسداك بنحو 1.2 نقطة مئوية. وكانت قد ارتفعت يوم الاثنين بنسبة 5.54%، ليبلغ مجموع مكاسبها خلال يومين نحو 6%.
كان Robotaxi المحرك وراء هذا الارتداد. أعلنت تسلا يوم الاثنين أن خدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة ستصل هذا الأسبوع إلى سان أنطونيو، لتكون المدينة الثانية بعد أوستن. وقد بدأ إنتاج Cybercab هذا العام، وبدأت في أوستن في سبتمبر خدمة نقل الركاب المدفوعة، وبلغ عدد المركبات المسجلة في تكساس 463 مركبة حتى نهاية أكتوبر. وقالت الإدارة في مكالمة مناقشة نتائج الربع الثالث يوم 21 أكتوبر إن Robotaxi سيصبح جزءًا مهمًا من الإيرادات والأرباح في عام 2027. وكلما توسعت الخدمة إلى مدينة جديدة، اقتربت الشركة من الوفاء بهذا الوعد.
لكن الأخبار الإيجابية ترافقها أخرى سلبية. أقرّ ماسك في 9 نوفمبر بأن تراكم طلبات Cybertruck يفوق بكثير ما كان يمكن إنتاجه قبل وقف التصنيع، وأنه سيتعين ردّ كثير من العربونات. وكان قد أعلن للتو في 5 نوفمبر أن مصنع تكساس سيوقف إنتاج Cybertruck في حدود منتصف عام 2027، مع تحويل الطاقة الإنتاجية إلى Cybercab. لم تتجاوز مبيعات Cybertruck في الولايات المتحدة عام 2025 عدد 20,237 سيارة، بانخفاض سنوي قدره 48%. لم يكن وقف إنتاج هذه السيارة مفاجئًا، لكن حجم العربونات التي ستُردّ ما زال مجهولًا.
وتتضح الصورة أكثر عند المقارنة: فقد هبطت Rivian (RIVN)، العاملة في القطاع نفسه، بنسبة 2.21% يوم الثلاثاء، وأغلقت عند 13.70 دولارًا. وهذا يدل على أن ارتفاع سهم تسلا يوم الثلاثاء لم يكن بفضل قطاع السيارات الكهربائية، بل بفضل قصة Robotaxi وحدها.
وهناك متغيران جديدان أيضًا: قال ماسك يوم الثلاثاء إن الاندماج مع SpaceX «فكرة جيدة»، وإن الطرفين شكّلا لجنة خاصة لمناقشة الأمر. كما بلغ التدفق النقدي الحر في نتائج الربع الثالث 1.53 مليار دولار، متجاوزًا بكثير توقعات السوق التي أشارت إلى عجز قدره 4.92 مليارات دولار. لكن هذه النتائج أُعلنت في 21 أكتوبر، وقد استوعب السوق جزءًا من أثرها الإيجابي بالفعل.
رأيي: على المدى القصير، يمثل مستوى 382.20 دولارًا (قمة يوم الاثنين) أول مقاومة؛ ولا يمكن التطلع إلى مستوى 400 دولار إلا بعد تجاوزه. أما في الاتجاه الهابط، فالمستوى الأول الذي ينبغي مراقبته هو 370.40 دولارًا (قاع يوم الثلاثاء)، ثم 358.22 دولارًا (سعر الإغلاق يوم الجمعة الماضي). وعلى المدى المتوسط والطويل، فإن سرعة التوسع بخدمة Robotaxi إلى مدن جديدة هي المعيار الوحيد لتقييم السهم. لكن المخاطر ليست قليلة: نسبة السعر إلى الأرباح تبلغ نحو 440 مرة، ما يترك هامشًا ضئيلًا جدًا للخطأ؛ وبيتا عند 1.80، ما يعني تضخم التقلبات مع تصاعد توقعات رفع أسعار الفائدة؛ ومبيعات أكتوبر في الصين سجلت أدنى مستوى لها في أربع سنوات، ما يشير إلى استمرار ضعف النشاط الأساسي؛ كما أن حجم العربونات التي ستُردّ عن Cybertruck واحتمال الاندماج مع SpaceX ما زالا غير محسومين.
بعد وصول Robotaxi إلى المدينة الثانية، هل تعتقد أنه قادر على إعادة تسلا إلى ما فوق 400 دولار؟
$TSLA $RIVN
#特斯拉 #美股 #自动驾驶 #Robotaxi
هذا بحث شخصي، ولا يشكل نصيحة استثمارية.
