صباح الجمعة، نشر ماسك رسالة على منصته للتواصل الاجتماعي. قال إن تسلا ستبدأ بإيقاف إنتاج Cybertruck تدريجيًا في مصنعها العملاق بولاية تكساس، قرب منتصف العام المقبل، لإفساح المجال أمام Cybercab. ولم يوضح ما إذا كان سيُستأنف تصنيع هذه السيارة في موقع آخر، كما لم يذكر ما سيحدث للطلبات التي لم تُسلَّم بعد.

مصنع تكساس هو موقع الإنتاج الوحيد لـCybertruck. ويتكرر ذكر هذه الحقيقة في التقارير، لأنها تعني أن نقل الطاقة الإنتاجية إلى مكان آخر سيضع هذه السلسلة عمليًا عند نهاية الطريق.

يمكن الآن العودة إلى حسابات قبل سبع سنوات ومقارنتها. أُعلن عنها في 2019، وجمعت 250 ألف حجز خلال أيام. وفي اجتماع المساهمين في مايو 2023، تحدث عن مبيعات سنوية تتراوح بين 250 ألفًا و500 ألف سيارة. بالنظر إلى الأمر اليوم، تبدو هذه الأرقام أقرب إلى قائمة طموحات آنذاك. كما تأخر موعد التسليم؛ فكان من المقرر بدء الإنتاج في 2021، لكنه تأجل مرارًا حتى تسليم أول سيارة في نهاية 2023.

أما الأرقام الفعلية فهي كالتالي: بِيعَت 20,237 سيارة في الولايات المتحدة عام 2025، بانخفاض 48% عن 38,965 سيارة في 2024. وفي الربع الأول من هذا العام، هبطت المبيعات إلى 3,519 سيارة، وهو أدنى مستوى على الإطلاق. وتُقدّر وسائل الإعلام أن التسليمات في الربع الثالث تراوحت بين 7,000 و8,000 سيارة، أي ما يعادل نحو 30 ألف سيارة سنويًا، وهو ما يقارب 12% من الطاقة الإنتاجية المخطط لها أصلًا. لا تفصح تسلا عن أرقام تسليم هذه السيارة بشكل منفصل، بل تدرجها مع Model S وModel X ضمن فئة «الطرازات الأخرى». لكن إنتاج Model S وModel X توقف في أبريل من هذا العام، فلم يبقَ ضمن هذه الفئة فعليًا سوى Cybertruck.

أسباب ضعف المبيعات واضحة في التقارير. فالجسم المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ والتصميم ذي الزوايا الحادة لا يستوفيان لوائح حماية المشاة الأوروبية، ما يجعل الأسواق الخارجية مغلقة في الغالب أمامها. وبدأ الجدل بشأن التصميم منذ يوم الكشف عنها؛ ففي عرض 2019، طلب من شخص ضرب نافذتها بكرة معدنية لإثبات أنها لا تتحطم، لكن نافذتين تصدعتا أمام الحضور. وأدت مشكلات ضبط الجودة إلى عمليات استدعاء عدة، كما عُدّل السعر مرارًا. ويرى كل من كوكس أوتوموتيف ومحللي القطاع أن شاحنات البيك أب الكهربائية لم تحقق نجاحًا في الولايات المتحدة عمومًا، وأن فورد لم تنجح هي الأخرى في هذا المجال. وكان تقييم آندي بالمر، الرئيس التنفيذي السابق لأستون مارتن، أكثر مباشرة: مواصلة العمل رغم عدم تحقيق الهدف أمر غير منطقي، وهذا ما سيقوله أي شخص يفهم السيارات.

هناك تفصيل يستحق الذكر على حدة. تُظهر بيانات إس آند بي غلوبال موبيليتي أن شركات ماسك اشترت مجتمعةً 1,339 سيارة Cybertruck في الربع الرابع من 2025، أي 19% من إجمالي تسجيلات السيارات في الولايات المتحدة خلال ذلك الربع. واشترت SpaceX وحدها 1,279 سيارة. إحدى أكبر الجهات المشترية لشاحنة بيك أب موجهة للسوق الجماهيري هي شركة تابعة لمالكها نفسه.

لا يبدو من كلامه أنه يعترف بالهزيمة. فقد كتب أحد المستخدمين على X أن هذا نهاية حقبة، فردّ: «صحيح، لكن أسطول هذه السيارات سيبقى موجودًا وقتًا طويلًا». وقال أيضًا إن Cybertruck هي أفضل سيارة صنعتها تسلا. ونشر ويس موريل، كبير مهندسي Cybertruck، منشورًا قال فيه إن هذه السيارة منصة مهمة لتطوير تسلا تقنيات جديدة، وإن مسيرتها ستستمر في Cybercab.

أما الخطوة الفعلية فتتعلق بالطاقة الإنتاجية. Cybercab سيارة بمقعدين، بلا عجلة قيادة أو دواسات أو مرايا جانبية. كُشف عنها في أكتوبر 2024، وبدأ إنتاجها في مصنع تكساس في أبريل من هذا العام، وبدأت في سبتمبر نقل الركاب مقابل أجرة ضمن خدمة سيارات الأجرة الذاتية Robotaxi في تكساس. يعتبرها ماسك المنتج المحوري في تحول تسلا إلى شركة للذكاء الاصطناعي والروبوتات، ومكانتها أهم بكثير من مكانة سيارة جديدة.

لكن المخاطر ظاهرة أيضًا. فما زالت هيئة تنظيم سلامة السيارات الأمريكية تطالب بإجابات بشأن امتثال Cybercab لشروط الاعتماد الذاتي؛ إذ يجب أن تكون سلسلة الاعتماد متينة حتى يُسمح لسيارة بلا عجلة قيادة أو دواسات بالسير على الطرق. ويرى بالمر أن وقف إنتاج Cybertruck لن يكون له أثر يُذكر في الميزانية العمومية لتسلا، وسيكون أثره في حدود خطأ التقريب. والوجه الآخر لهذه العبارة هو أن السيارة لم تكن تجني للشركة أرباحًا كبيرة أصلًا.

خط إنتاج كان مخططًا له أن يصنع 250 ألف سيارة سنويًا، سيُخصص لسيارة جديدة ما زالت تنتظر رد الجهات التنظيمية. ولن يُعرف ما إذا كانت هذه المقايضة مجدية إلا بعد أن تبدأ Cybercab العمل فعليًا.

لعل أهمية خروج Cybertruck من المشهد لا تكمن في السيارة نفسها. فقد كانت رمزًا لهوية ماسك السابقة: منتجًا ذا تصميم صادم يتحدى فئة لم تتغير كثيرًا منذ مئة عام. أما الآن، فهو يريد القيام بشيء آخر: إعادة تعريف هذه الشركة، من مصنع سيارات إلى شركة للذكاء الاصطناعي والروبوتات. ومنطقيًا، يفسح الرمز القديم المجال للجديد.

$TSLA #特斯拉 #Cybertruck #القيادة_الذاتية