🚀 تجاوزت SEI عتبة النصاب لترقية AUTOBAHN الهادفة إلى 200,000 معاملة في الثانية
🗳️ دعم شبه إجماعي: تجاوز مقترح SIP-6 لترقية Autobahn، المعروف بالمقترح رقم 129، عتبة النصاب، مع تأييد نحو 1.906 مليار SEI، وامتناع 4,751 SEI فقط، ومن دون أي أصوات معارضة أو رفض، وفقًا لبيانات 3/11؛ ولا يزال التصويت مفتوحًا حتى الساعة 16:09 بتوقيت الساحل الشرقي يوم 5/11.
⚡ عدة مدقّقين يقترحون المعاملات في الوقت نفسه: تتيح Autobahn للمدقّقين اقتراح المعاملات بالتوازي عبر مسارات منفصلة، ما يقلل الاعتماد على جهة واحدة لإدراج المعاملات في الكتل.
🧪 هدف 200,000 معاملة في الثانية يخص شبكة الاختبار العامة: على شبكة اختبار داخلية تضم 40 عقدة في 20 منطقة، سجلت Sei ترتيبًا للمعاملات في أقل من 250 مللي ثانية وأكثر من 5 غيغاغاز في الثانية، بينما يعمل مكوّنا Ares وEidos بالفعل على الشبكة الرئيسية، ولم تُختبر Autobahn إلا داخليًا.
🌤️ تمثل هذه خطوة مهمة نحو دفاتر أوامر على السلسلة تدعم الأسهم المُرمّزة، وستترقب الأسواق نتيجة التصويت في 5/11 وعمليات التدقيق المستقلة قبل تفعيل الترقية على الشبكة الرئيسية.
$SEI $ETH $SOL
🗳️ دعم شبه إجماعي: تجاوز مقترح SIP-6 لترقية Autobahn، المعروف بالمقترح رقم 129، عتبة النصاب، مع تأييد نحو 1.906 مليار SEI، وامتناع 4,751 SEI فقط، ومن دون أي أصوات معارضة أو رفض، وفقًا لبيانات 3/11؛ ولا يزال التصويت مفتوحًا حتى الساعة 16:09 بتوقيت الساحل الشرقي يوم 5/11.
⚡ عدة مدقّقين يقترحون المعاملات في الوقت نفسه: تتيح Autobahn للمدقّقين اقتراح المعاملات بالتوازي عبر مسارات منفصلة، ما يقلل الاعتماد على جهة واحدة لإدراج المعاملات في الكتل.
🧪 هدف 200,000 معاملة في الثانية يخص شبكة الاختبار العامة: على شبكة اختبار داخلية تضم 40 عقدة في 20 منطقة، سجلت Sei ترتيبًا للمعاملات في أقل من 250 مللي ثانية وأكثر من 5 غيغاغاز في الثانية، بينما يعمل مكوّنا Ares وEidos بالفعل على الشبكة الرئيسية، ولم تُختبر Autobahn إلا داخليًا.
🌤️ تمثل هذه خطوة مهمة نحو دفاتر أوامر على السلسلة تدعم الأسهم المُرمّزة، وستترقب الأسواق نتيجة التصويت في 5/11 وعمليات التدقيق المستقلة قبل تفعيل الترقية على الشبكة الرئيسية.
$SEI $ETH $SOL
