في الربع الماضي، أخفقت Lyft في بلوغ التوقعات، بينما ارتفعت توقعات هذا الربع بأكثر من 60% — لذا فإن تقرير $LYFT لا يختبر النمو بحد ذاته.
من المقرر أن تعلن Lyft نتائج الربع الثالث من عام 2026 بعد إغلاق سوق الأسهم الأمريكية في 5 نوفمبر، ويُعقد المؤتمر الهاتفي الساعة 17:00 بتوقيت الساحل الشرقي للولايات المتحدة (6:00 صباحًا بتوقيت بكين في 6 نوفمبر).
تبلغ التوقعات المتفق عليها نحو 0.43 دولار ربحًا للسهم (بحسب الأرقام المعدلة لدى Zacks، بزيادة تقارب 65% على أساس سنوي)، ونحو 1.92 مليار دولار إيرادات (بزيادة تقارب 14% على أساس سنوي). أما ربح السهم وفق معيار GAAP لدى MarketBeat فيبلغ نحو 0.20 دولار؛ ونظرًا لاختلاف المنهجية، فلا ينبغي دمج الرقمين مباشرة.
التوقعات المتفق عليها للمؤشرات الرئيسية: إجمالي الحجوزات نحو 5.59 مليار دولار (مقابل 4.78 مليار دولار في الفترة نفسها من العام الماضي)، وعدد الركاب النشطين نحو 31.48 مليونًا، وعدد الرحلات نحو 273.39 مليون رحلة (مقابل 248.8 مليون رحلة في الفترة نفسها من العام الماضي). وأعادت الشركة تأكيد توجيهات الربع الثالث مرتين، في سبتمبر ومطلع أكتوبر، محددةً إجمالي الحجوزات بين 5.5 و5.67 مليار دولار.
يمثل الربع الماضي نقطةً مرجعية: بلغ ربح السهم وفق منهجية Zacks 0.29 دولار، دون التوقعات المتفق عليها البالغة 0.39 دولار، بينما بلغت الإيرادات 1.84 مليار دولار، بزيادة تقارب 16% على أساس سنوي. أي إن الأرباح أخفقت في بلوغ التوقعات، فيما جاءت الإيرادات ضمن المتوقع. وخلال آخر 30 يومًا، ارتفعت التوقعات المتفق عليها لهذا الربع بنحو 5.8%، فيما يبلغ تصنيف Zacks للشركة 3، أي «احتفاظ».
سأركز في هذا التقرير على ثلاثة أمور فقط: هل سيعود إجمالي الحجوزات إلى النصف الأعلى من نطاق التوجيهات، وهل سيواكب ذلك نمو الركاب النشطين وعدد الرحلات؛ وهل سيعوض هامش الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك والإطفاء الفجوة التي خلّفها إخفاق الربع الماضي؛ وهل ستتقلص توجيهات الربع الرابع.
ثلاثة سيناريوهات: لا يُعد إثباتًا متزامنًا لاستمرار الطلب وعودة الأرباح إلا تجاوز التوقعات من دون تقليص توجيهات الربع الرابع؛ أما الاكتفاء بتحقيق التوقعات فلا يُعد تفوقًا عليها، بل مجرد تحقق لما كان متوقعًا؛ وإذا اقترب إجمالي الحجوزات من الحد الأدنى للنطاق أو استمر الضغط على هامش الأرباح، فعلينا إعادة التقييم على أساس هامش خطأ ضيق، وعدم ملاحقة الحركة الأولى للسهم ليلة إعلان النتائج.
البيانات حتى: 2026-11-03 20:10 UTC
لأغراض مشاركة المعلومات فقط، ولا يشكل ذلك نصيحة استثمارية.
من المقرر أن تعلن Lyft نتائج الربع الثالث من عام 2026 بعد إغلاق سوق الأسهم الأمريكية في 5 نوفمبر، ويُعقد المؤتمر الهاتفي الساعة 17:00 بتوقيت الساحل الشرقي للولايات المتحدة (6:00 صباحًا بتوقيت بكين في 6 نوفمبر).
تبلغ التوقعات المتفق عليها نحو 0.43 دولار ربحًا للسهم (بحسب الأرقام المعدلة لدى Zacks، بزيادة تقارب 65% على أساس سنوي)، ونحو 1.92 مليار دولار إيرادات (بزيادة تقارب 14% على أساس سنوي). أما ربح السهم وفق معيار GAAP لدى MarketBeat فيبلغ نحو 0.20 دولار؛ ونظرًا لاختلاف المنهجية، فلا ينبغي دمج الرقمين مباشرة.
التوقعات المتفق عليها للمؤشرات الرئيسية: إجمالي الحجوزات نحو 5.59 مليار دولار (مقابل 4.78 مليار دولار في الفترة نفسها من العام الماضي)، وعدد الركاب النشطين نحو 31.48 مليونًا، وعدد الرحلات نحو 273.39 مليون رحلة (مقابل 248.8 مليون رحلة في الفترة نفسها من العام الماضي). وأعادت الشركة تأكيد توجيهات الربع الثالث مرتين، في سبتمبر ومطلع أكتوبر، محددةً إجمالي الحجوزات بين 5.5 و5.67 مليار دولار.
يمثل الربع الماضي نقطةً مرجعية: بلغ ربح السهم وفق منهجية Zacks 0.29 دولار، دون التوقعات المتفق عليها البالغة 0.39 دولار، بينما بلغت الإيرادات 1.84 مليار دولار، بزيادة تقارب 16% على أساس سنوي. أي إن الأرباح أخفقت في بلوغ التوقعات، فيما جاءت الإيرادات ضمن المتوقع. وخلال آخر 30 يومًا، ارتفعت التوقعات المتفق عليها لهذا الربع بنحو 5.8%، فيما يبلغ تصنيف Zacks للشركة 3، أي «احتفاظ».
سأركز في هذا التقرير على ثلاثة أمور فقط: هل سيعود إجمالي الحجوزات إلى النصف الأعلى من نطاق التوجيهات، وهل سيواكب ذلك نمو الركاب النشطين وعدد الرحلات؛ وهل سيعوض هامش الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك والإطفاء الفجوة التي خلّفها إخفاق الربع الماضي؛ وهل ستتقلص توجيهات الربع الرابع.
ثلاثة سيناريوهات: لا يُعد إثباتًا متزامنًا لاستمرار الطلب وعودة الأرباح إلا تجاوز التوقعات من دون تقليص توجيهات الربع الرابع؛ أما الاكتفاء بتحقيق التوقعات فلا يُعد تفوقًا عليها، بل مجرد تحقق لما كان متوقعًا؛ وإذا اقترب إجمالي الحجوزات من الحد الأدنى للنطاق أو استمر الضغط على هامش الأرباح، فعلينا إعادة التقييم على أساس هامش خطأ ضيق، وعدم ملاحقة الحركة الأولى للسهم ليلة إعلان النتائج.
البيانات حتى: 2026-11-03 20:10 UTC
لأغراض مشاركة المعلومات فقط، ولا يشكل ذلك نصيحة استثمارية.
