ملياردير تقدر ثروته بعشرات المليارات، أمضى أكثر من عشر سنوات في صراع مع حكومة كاليفورنيا لإغلاق طريق يؤدي إلى الشاطئ.
إنه فينود خوسلا، الشريك المؤسس لشركة صن مايكروسيستمز، وأحد أشهر عمالقة رأس المال المغامر في وادي السيليكون.
في عام 2008، اشترى عقارًا ساحليًا في هاف مون باي، جنوب سان فرانسيسكو، مقابل 32.5 مليون دولار.
وكان لهذا العقار أمر مميز.
فالطريق الوحيد المؤدي إلى شاطئ مارتينز، الوجهة المفضلة لدى راكبي الأمواج المحليين، يمر عبره.
وكان المالك السابق يُبقي البوابة مفتوحة، ويتقاضى بضعة دولارات مقابل ركن السيارات، ويسمح للجميع بالدخول لركوب الأمواج.
لكن خوسلا، بعد أن تسلم العقار، لم يعجبه ضجيج الغرباء.
فقام الحراس بإغلاق البوابة الحديدية الكبيرة المؤدية إلى الشاطئ بسلسلة سميكة.
ووُضعت عند المدخل لافتة تمنع عامة الناس من الدخول.
لكن المشكلة أن المكان يقع في كاليفورنيا.
ينص قانون السواحل في كاليفورنيا على أن جميع شواطئ الولاية ملك للجمهور، وأن الأثرياء لا يستطيعون تحويل الشواطئ إلى ساحات خلفية خاصة بهم.
ووجهت لجنة السواحل في كاليفورنيا تحذيرًا إليه:
افتح البوابة، وإلا فستُغرَّم 11 ألف دولار يوميًا.
لكن خوسلا لم يكن ينوي التراجع.
فأنفق عشرات الملايين من الدولارات لتوكيل فريق من أبرز المحامين الدستوريين في البلاد، وخاض معارك قضائية ضد حكومة كاليفورنيا ورابطة راكبي الأمواج.
استأنف القضية من المحكمة المحلية حتى وصلت إلى المحكمة العليا للولايات المتحدة.
وظل جوهر حجته كما هو: حقوق الملكية الخاصة أسمى من حق الجمهور في ركوب الأمواج.
وهكذا تحوّل طريق صغير على الساحل إلى معركة شدّ وجذب استمرت أكثر من عشر سنوات.
إنه فينود خوسلا، الشريك المؤسس لشركة صن مايكروسيستمز، وأحد أشهر عمالقة رأس المال المغامر في وادي السيليكون.
في عام 2008، اشترى عقارًا ساحليًا في هاف مون باي، جنوب سان فرانسيسكو، مقابل 32.5 مليون دولار.
وكان لهذا العقار أمر مميز.
فالطريق الوحيد المؤدي إلى شاطئ مارتينز، الوجهة المفضلة لدى راكبي الأمواج المحليين، يمر عبره.
وكان المالك السابق يُبقي البوابة مفتوحة، ويتقاضى بضعة دولارات مقابل ركن السيارات، ويسمح للجميع بالدخول لركوب الأمواج.
لكن خوسلا، بعد أن تسلم العقار، لم يعجبه ضجيج الغرباء.
فقام الحراس بإغلاق البوابة الحديدية الكبيرة المؤدية إلى الشاطئ بسلسلة سميكة.
ووُضعت عند المدخل لافتة تمنع عامة الناس من الدخول.
لكن المشكلة أن المكان يقع في كاليفورنيا.
ينص قانون السواحل في كاليفورنيا على أن جميع شواطئ الولاية ملك للجمهور، وأن الأثرياء لا يستطيعون تحويل الشواطئ إلى ساحات خلفية خاصة بهم.
ووجهت لجنة السواحل في كاليفورنيا تحذيرًا إليه:
افتح البوابة، وإلا فستُغرَّم 11 ألف دولار يوميًا.
لكن خوسلا لم يكن ينوي التراجع.
فأنفق عشرات الملايين من الدولارات لتوكيل فريق من أبرز المحامين الدستوريين في البلاد، وخاض معارك قضائية ضد حكومة كاليفورنيا ورابطة راكبي الأمواج.
استأنف القضية من المحكمة المحلية حتى وصلت إلى المحكمة العليا للولايات المتحدة.
وظل جوهر حجته كما هو: حقوق الملكية الخاصة أسمى من حق الجمهور في ركوب الأمواج.
وهكذا تحوّل طريق صغير على الساحل إلى معركة شدّ وجذب استمرت أكثر من عشر سنوات.
