ما يدفع الأرباح ليس السيارات، بل أنظمة تخزين الطاقة.
تتناول هذه الصفحة من Bernstein تخزين الطاقة في كوريا: بلغت إيرادات LG 9.2 تريليون وون كوري، وأرباحها 339 مليار وون، بهامش ربح 3.7%. وكانت لا تزال تسجل خسائر في الربع الثاني، قبل أن تعود إلى الربحية في الربع الثالث.
بلغت إيرادات Samsung SDI 4.2 تريليون وون كوري، بهامش ربح 4.0%. تضغط السيارات على النتائج، بينما يأتي الدعم من تخزين الطاقة ومصادر الطاقة الاحتياطية لمراكز بيانات الذكاء الاصطناعي.
ما يدفع الأرباح ليس السيارات، بل أنظمة تخزين الطاقة.
تتناول هذه الصفحة من Bernstein تخزين الطاقة في كوريا: بلغت إيرادات LG 9.2 تريليون وون كوري، وأرباحها 339 مليار وون، بهامش ربح 3.7%. وكانت لا تزال تسجل خسائر في الربع الثاني، قبل أن تعود إلى الربحية في الربع الثالث.
بلغت إيرادات Samsung SDI 4.2 تريليون وون كوري، بهامش ربح 4.0%. تضغط السيارات على النتائج، بينما يأتي الدعم من تخزين الطاقة ومصادر الطاقة الاحتياطية لمراكز بيانات الذكاء الاصطناعي.
ما يدفع الأرباح ليس السيارات، بل أنظمة تخزين الطاقة.
