قالت غولدمان ساكس إن شحّ إمدادات المنتجات النفطية المكررة قد يستمر حتى عام 2027، مع إجراء المصافي أعمال صيانة مؤجلة، ما قد يحدّ من الصادرات. ووفقًا لسيناء فاينانس، كتب المحللان فيليبو كوسكيتو ودان سترويفن في مذكرة بحثية بتاريخ 25 أكتوبر أن عدة خطط صيانة في الولايات المتحدة قد أُرجئت، في حين انخفضت أعمال صيانة المصافي المخطط لها عالميًا بمقدار 1.7 مليون برميل يوميًا على أساس سنوي. ومن المقرر أن تخضع الهند وكوريا الجنوبية، وهما من كبار مصدّري المنتجات النفطية المكررة، لأعمال صيانة مكثفة في الربع الثاني من عام 2027، ما قد يقلل الصادرات، ولا سيما الديزل ووقود الطائرات. ولا تزال مخزونات الوقود في المراكز الرئيسية منخفضة، ما يحدّ من قدرتها على استيعاب أي اضطرابات إضافية في الإمدادات. وانخفضت مخزونات وقود الطائرات في منطقة أمستردام-روتردام-أنتويرب (ARA) بنسبة 56% على أساس سنوي، إذ أعطت المصافي المحلية الأولوية لإنتاج الديزل. كما أن التعافي البطيء لصادرات المنتجات النفطية المكررة من الخليج العربي يدعم أسعار النفط، في حين حافظت عمليات نقل النفط الخام من سفينة إلى أخرى على استمرار نقله. ويصعب تطبيق هذه العمليات على المنتجات المكررة لأنها أكثر قابلية للاشتعال، وتتباين مواصفاتها بدرجة أكبر، كما يصعب نقلها خارج الخليج العربي.