#earningsseason #BinancePick
بعيدًا عن الجدل حول الهوامش، تضمّن تحديث تسلا للربع الثالث رقمًا أقل صخبًا: كم عدد الأشخاص الذين يدفعون الآن مقابل القيادة الذاتية الكاملة (FSD).
ما تقوله الأرقام:
بلغ عدد اشتراكات القيادة الذاتية الكاملة (تحت الإشراف) النشطة 1.74 مليون اشتراك، بزيادة 67% عن 1.04 مليون قبل عام.
تضمّن أكثر من 75% من عمليات التسليم الجديدة في أمريكا الشمالية اشتراكًا في القيادة الذاتية الكاملة، أي بزيادة نحو 20 نقطة مئوية مقارنة بالربع الثاني.
أصبحت القيادة الذاتية الكاملة معتمدة الآن في تسع دول بالاتحاد الأوروبي، وقد قطع أكثر من 100,000 عميل أوروبي أكثر من 160 مليون كيلومتر باستخدامها.
زادت أميال سيارات الأجرة الآلية ذاتية القيادة غير الخاضعة للإشراف ثمانية أضعاف خلال الربع، لتقترب من مليوني ميل، ومن المتوقع إطلاق الخدمة في دالاس الشهر المقبل.
لكن الجدول الزمني تحرّك في الاتجاه المعاكس: إذ بات الموعد المستهدف للقيادة الذاتية الكاملة غير الخاضعة للإشراف في سيارات العملاء هو الربع الثاني من 2027، على أن تقتصر الخدمة في البداية على مناطق سيارات الأجرة الآلية.
الجانب المدفوع يحقق نتائج. تمنح الاشتراكات تسلا إيرادات متكررة وسببًا لإبقاء البرمجيات في صميم كل عملية بيع. أما جانب القيادة الذاتية بالكامل فلا يزال محدود الانتشار، إذ ارتفعت الأميال ثمانية أضعاف انطلاقًا من مستوى منخفض، فيما تأجل موعد إتاحتها للعملاء مجددًا. وتعتمد قصة التقييم على الجانب الثاني، بينما تعتمد القصة المالية على الجانب الأول.
ما الذي ينبغي مراقبته: هل تستمر نسبة الاشتراك في الارتفاع؟ وكم عدد المشتركين الذين يستمرون بعد الأشهر الأولى؟ وهل يصمد الموعد المستهدف للربع الثاني من 2027؟
أيهما أهم بالنسبة إلى $TSLA، وجود 1.74 مليون مشترك يدفعون أم الجدول الزمني للقيادة الذاتية غير الخاضعة للإشراف؟ اختر أحدهما وشاركنا أسبابك في التعليقات.
$TSLAB
بعيدًا عن الجدل حول الهوامش، تضمّن تحديث تسلا للربع الثالث رقمًا أقل صخبًا: كم عدد الأشخاص الذين يدفعون الآن مقابل القيادة الذاتية الكاملة (FSD).
ما تقوله الأرقام:
بلغ عدد اشتراكات القيادة الذاتية الكاملة (تحت الإشراف) النشطة 1.74 مليون اشتراك، بزيادة 67% عن 1.04 مليون قبل عام.
تضمّن أكثر من 75% من عمليات التسليم الجديدة في أمريكا الشمالية اشتراكًا في القيادة الذاتية الكاملة، أي بزيادة نحو 20 نقطة مئوية مقارنة بالربع الثاني.
أصبحت القيادة الذاتية الكاملة معتمدة الآن في تسع دول بالاتحاد الأوروبي، وقد قطع أكثر من 100,000 عميل أوروبي أكثر من 160 مليون كيلومتر باستخدامها.
زادت أميال سيارات الأجرة الآلية ذاتية القيادة غير الخاضعة للإشراف ثمانية أضعاف خلال الربع، لتقترب من مليوني ميل، ومن المتوقع إطلاق الخدمة في دالاس الشهر المقبل.
لكن الجدول الزمني تحرّك في الاتجاه المعاكس: إذ بات الموعد المستهدف للقيادة الذاتية الكاملة غير الخاضعة للإشراف في سيارات العملاء هو الربع الثاني من 2027، على أن تقتصر الخدمة في البداية على مناطق سيارات الأجرة الآلية.
الجانب المدفوع يحقق نتائج. تمنح الاشتراكات تسلا إيرادات متكررة وسببًا لإبقاء البرمجيات في صميم كل عملية بيع. أما جانب القيادة الذاتية بالكامل فلا يزال محدود الانتشار، إذ ارتفعت الأميال ثمانية أضعاف انطلاقًا من مستوى منخفض، فيما تأجل موعد إتاحتها للعملاء مجددًا. وتعتمد قصة التقييم على الجانب الثاني، بينما تعتمد القصة المالية على الجانب الأول.
ما الذي ينبغي مراقبته: هل تستمر نسبة الاشتراك في الارتفاع؟ وكم عدد المشتركين الذين يستمرون بعد الأشهر الأولى؟ وهل يصمد الموعد المستهدف للربع الثاني من 2027؟
أيهما أهم بالنسبة إلى $TSLA، وجود 1.74 مليون مشترك يدفعون أم الجدول الزمني للقيادة الذاتية غير الخاضعة للإشراف؟ اختر أحدهما وشاركنا أسبابك في التعليقات.
$TSLAB
