تراجع روبيو عن موقفه في 21 أكتوبر، وقال إن حق أوكرانيا في الوصول إلى ستارلينك يعود إلى سبيس إكس وماسك، وتحكمه عقود تجارية خاصة ولا علاقة له بالبيت الأبيض؛ وقال هيغسيث إن البنتاغون لم يصدر أي أمر، وإن «لستارلينك الحق في اتخاذ قرارات بشأن شروط الخدمة». وذكرت وول ستريت جورنال أن ماسك يستطيع، بمجرد تحريك مفتاح بسهولة، تغيير مسار الصراع
في الساعة 1 فجرًا من 14 أكتوبر، ومن دون إنذار، خُفّض الحد الأقصى لسرعة محطات «درع النجوم» المتنقلة إلى 160 كيلومترًا في الساعة، بعدما كانت تعمل طبيعيًا عند 400—700. وبعد خفض السرعة، لم تعد قادرة على الصمود حتى عند 130؛ فعند 110—120 انقطع الاتصال لمدة 10—20 ثانية، وأُلغيت المهام، وكادت الطائرات المسيّرة الأوكرانية تصبح عديمة الفاعلية
ذكرت وول ستريت جورنال أن ماسك أصدر الأمر، وأنه تحدث هاتفيًا مع ترامب قبل انكشاف الأمر وبعده، وأن سبيس إكس طالبت البيت الأبيض بـ«توحيد الرواية»؛ أما النسخة السابقة من تقرير رويترز فقالت إن مسؤولين داخل البيت الأبيض أصدروا الأمر. وقال ترامب في 16 أكتوبر: «لم أكن أنا ولا هو»، وفي 19 أكتوبر قال إنه «لا يعرف من كان». وقال روبيو إن أوكرانيا لم تمتلك قط «درع النجوم» (المخصص للجيش الأمريكي)، بل استخدمت ستارلينك التجارية. ولم ينفِ أحد خفض السرعة؛ وتشير الدوافع إلى غضب ماسك من هجمات أوكرانيا على مصافي النفط الروسية. وفي 2022، أُوقفت التغطية أيضًا
ارتفعت أسهم سبيس إكس بأكثر من 9% قبل افتتاح السوق، في اليوم نفسه الذي أعلنت فيه الشركة أول تقرير أرباح فصلي لها منذ طرحها للاكتتاب العام؛ ولم تُسعّر المخاطر الجيوسياسية بعد، إذ يُنظر إلى «سلطة التحكم بالمفتاح» على أنها أصل. وفي الشهر الماضي، عيّن هيغسيث ماسك ولاكي وغينغريتش أعضاء في «مشروع ميريديان»
لا تكمن الأهمية في الحقيقة، بل في إشارتين: للمرة الأولى، ثَبُت أن شركة خاصة تملك «حق نقض على المستوى التكتيكي»؛ كما أن «تسليح شروط الخدمة» يشكل سابقة، ما يمنح أوروبا دافعًا أكبر لتسريع إيجاد بديل.
هل رُفع خفض السرعة بالكامل؟ إن شكر فيدوروف يدل على أن استعادة الخدمة تعتمد على مزاج ماسك لا على حق تعاقدي؛ ونتائج تحقيق البيت الأبيض؛ ومؤشرات طلبيات الأقمار الصناعية البديلة في أوروبا. فمع كل مرة إضافية يُحرّك فيها المفتاح، يزداد عدد الأصوات المؤيدة لميزانية التصنيع المحلي لدى الناتو.
$SPCX
#据报马斯克下令限速乌克兰星链 #股票财报季
في الساعة 1 فجرًا من 14 أكتوبر، ومن دون إنذار، خُفّض الحد الأقصى لسرعة محطات «درع النجوم» المتنقلة إلى 160 كيلومترًا في الساعة، بعدما كانت تعمل طبيعيًا عند 400—700. وبعد خفض السرعة، لم تعد قادرة على الصمود حتى عند 130؛ فعند 110—120 انقطع الاتصال لمدة 10—20 ثانية، وأُلغيت المهام، وكادت الطائرات المسيّرة الأوكرانية تصبح عديمة الفاعلية
ذكرت وول ستريت جورنال أن ماسك أصدر الأمر، وأنه تحدث هاتفيًا مع ترامب قبل انكشاف الأمر وبعده، وأن سبيس إكس طالبت البيت الأبيض بـ«توحيد الرواية»؛ أما النسخة السابقة من تقرير رويترز فقالت إن مسؤولين داخل البيت الأبيض أصدروا الأمر. وقال ترامب في 16 أكتوبر: «لم أكن أنا ولا هو»، وفي 19 أكتوبر قال إنه «لا يعرف من كان». وقال روبيو إن أوكرانيا لم تمتلك قط «درع النجوم» (المخصص للجيش الأمريكي)، بل استخدمت ستارلينك التجارية. ولم ينفِ أحد خفض السرعة؛ وتشير الدوافع إلى غضب ماسك من هجمات أوكرانيا على مصافي النفط الروسية. وفي 2022، أُوقفت التغطية أيضًا
ارتفعت أسهم سبيس إكس بأكثر من 9% قبل افتتاح السوق، في اليوم نفسه الذي أعلنت فيه الشركة أول تقرير أرباح فصلي لها منذ طرحها للاكتتاب العام؛ ولم تُسعّر المخاطر الجيوسياسية بعد، إذ يُنظر إلى «سلطة التحكم بالمفتاح» على أنها أصل. وفي الشهر الماضي، عيّن هيغسيث ماسك ولاكي وغينغريتش أعضاء في «مشروع ميريديان»
لا تكمن الأهمية في الحقيقة، بل في إشارتين: للمرة الأولى، ثَبُت أن شركة خاصة تملك «حق نقض على المستوى التكتيكي»؛ كما أن «تسليح شروط الخدمة» يشكل سابقة، ما يمنح أوروبا دافعًا أكبر لتسريع إيجاد بديل.
هل رُفع خفض السرعة بالكامل؟ إن شكر فيدوروف يدل على أن استعادة الخدمة تعتمد على مزاج ماسك لا على حق تعاقدي؛ ونتائج تحقيق البيت الأبيض؛ ومؤشرات طلبيات الأقمار الصناعية البديلة في أوروبا. فمع كل مرة إضافية يُحرّك فيها المفتاح، يزداد عدد الأصوات المؤيدة لميزانية التصنيع المحلي لدى الناتو.
$SPCX
#据报马斯克下令限速乌克兰星链 #股票财报季