😂 حلّقت سيارة تسلا رودستر، لكن السهم لم يلحق بها؟ كيف ننظر إلى الأمر بصفتنا مساهمين؟
استعرض ماسك هذه المرة إنجازًا كبيرًا آخر بالفعل؛ فقد ظهرت رودستر الجديدة في ميدان تجارب سبيس إكس، وتتسارع من صفر إلى 100 كم/ساعة في أقل من ثانية، وتنفّذ قلبات في الهواء، ما أشعل حماس الإنترنت كله. لكن السهم ارتفع بأكثر من 5% قبل افتتاح السوق يوم الجمعة، ثم أغلق منخفضًا 2.1% عند 354.72 دولارًا.
أبقى جيه بي مورغان على تصنيف «محايد» وسعر مستهدف عند 415 دولارًا. والمعنى الضمني: هذا استعراض هندسي، وليس خطة تجارية. فالمعززات الصاروخية متاحة فقط في النسخة الخاصة، أما ما يستطيع الناس العاديون شراءه فهو النسخة العادية.
والأكثر إحراجًا هو الجدول الزمني. فقد بدأ جمع عربون بقيمة 50 ألف دولار منذ عام 2017، لكن الإنتاج التجاري لن يبدأ إلا في عام 2028. بل إن ماسك قال إنها «قد لا تُصمَّم مع إعطاء الأولوية للسلامة». فكيف يمكن لمن يديرون الأموال إدراجها في نماذج التقييم؟
وبالطبع، الاختبار الحقيقي لتسلا سيكون تقرير أرباح الربع الثالث، بعد إغلاق السوق يوم الأربعاء المقبل (21 أكتوبر). بلغت التسليمات في الربع الثالث 486.5 ألف سيارة، أي أكثر بنحو 25 ألفًا من متوسط توقعات الشركة، لكنها لا تزال أقل بنسبة 2.1% على أساس سنوي؛ كما تراجعت مبيعات التجزئة في الصين بنحو 9.4% على أساس سنوي في سبتمبر. لا تكفي أرقام التسليمات الجيدة؛ الأرباح هي الفيصل. وسيوضح تقرير النتائج ما إذا كانت تخفيضات الأسعار قد أضرت بهامش الربح الإجمالي.
ترى شياو تشين أن رودستر أشبه بألعاب نارية للجماهير، أما تقرير الأرباح فهو الإجابة التي ينتظرها المساهمون. وهناك أمر آخر ينبغي للجميع الانتباه إليه: لا يزال مضاعف الربحية المستقبلي لتسلا مرتفعًا جدًا، عند 158 مرة، وقد انعكست بالفعل توقعات كثيرة في سعر السهم. ومن المهم أن يدرك الجميع ذلك.
وأخيرًا، بعد أن تنتهوا من المشاهدة، لا تنسوا متابعة الحساب؛ فشياو تشين تنشر مستجدات السوق يوميًا~
استعرض ماسك هذه المرة إنجازًا كبيرًا آخر بالفعل؛ فقد ظهرت رودستر الجديدة في ميدان تجارب سبيس إكس، وتتسارع من صفر إلى 100 كم/ساعة في أقل من ثانية، وتنفّذ قلبات في الهواء، ما أشعل حماس الإنترنت كله. لكن السهم ارتفع بأكثر من 5% قبل افتتاح السوق يوم الجمعة، ثم أغلق منخفضًا 2.1% عند 354.72 دولارًا.
أبقى جيه بي مورغان على تصنيف «محايد» وسعر مستهدف عند 415 دولارًا. والمعنى الضمني: هذا استعراض هندسي، وليس خطة تجارية. فالمعززات الصاروخية متاحة فقط في النسخة الخاصة، أما ما يستطيع الناس العاديون شراءه فهو النسخة العادية.
والأكثر إحراجًا هو الجدول الزمني. فقد بدأ جمع عربون بقيمة 50 ألف دولار منذ عام 2017، لكن الإنتاج التجاري لن يبدأ إلا في عام 2028. بل إن ماسك قال إنها «قد لا تُصمَّم مع إعطاء الأولوية للسلامة». فكيف يمكن لمن يديرون الأموال إدراجها في نماذج التقييم؟
وبالطبع، الاختبار الحقيقي لتسلا سيكون تقرير أرباح الربع الثالث، بعد إغلاق السوق يوم الأربعاء المقبل (21 أكتوبر). بلغت التسليمات في الربع الثالث 486.5 ألف سيارة، أي أكثر بنحو 25 ألفًا من متوسط توقعات الشركة، لكنها لا تزال أقل بنسبة 2.1% على أساس سنوي؛ كما تراجعت مبيعات التجزئة في الصين بنحو 9.4% على أساس سنوي في سبتمبر. لا تكفي أرقام التسليمات الجيدة؛ الأرباح هي الفيصل. وسيوضح تقرير النتائج ما إذا كانت تخفيضات الأسعار قد أضرت بهامش الربح الإجمالي.
ترى شياو تشين أن رودستر أشبه بألعاب نارية للجماهير، أما تقرير الأرباح فهو الإجابة التي ينتظرها المساهمون. وهناك أمر آخر ينبغي للجميع الانتباه إليه: لا يزال مضاعف الربحية المستقبلي لتسلا مرتفعًا جدًا، عند 158 مرة، وقد انعكست بالفعل توقعات كثيرة في سعر السهم. ومن المهم أن يدرك الجميع ذلك.
وأخيرًا، بعد أن تنتهوا من المشاهدة، لا تنسوا متابعة الحساب؛ فشياو تشين تنشر مستجدات السوق يوميًا~