تقول أموليا فيشواناث، المسؤولة التنفيذية السابقة في مجال الروبوتات لدى Nvidia والمؤسسة لشركة Techable لرأس المال المخاطر، إن الروبوتات الحالية لا تزال في «عصر ليغو»، رغم ضخ استثمارات بمليارات الدولارات في الذكاء الاصطناعي المادي.
لماذا تصف هذا العصر بأنه «عصر ليغو»؟
خلال حلقة من بودكاست Equity التابع لموقع TechCrunch في 16 أكتوبر، قالت فيشواناث إن المكونات الأساسية لهذا القطاع، بما فيها المشغلات والأيدي الروبوتية والبرمجيات وبروتوكولات السلامة، لا تزال قيد التطوير. وعملت في مجال التسويق لمنتجات الروبوتات لدى Nvidia مدة سبع سنوات، قبل أن تبدأ الاستثمار في مجال الذكاء الاصطناعي المادي في مراحله الأولى.
تختلف آراء الخبراء. يتوقع بيم دي فيت، الرئيس التنفيذي لشركة General Intuition، أن يقلب نموذج واحد للروبوتات متعددة الأغراض جزءًا كبيرًا من أعمال الروبوتات المتخصصة اليوم رأسًا على عقب. في المقابل، أبدى تشانغ جيانجونغ، رئيس مجلس إدارة Moore Threads، رأيًا أكثر تحفظًا:
لا يزال الطريق طويلًا بالتأكيد قبل بلوغه «لحظته الشبيهة بـ GPT».
تقول Gartner إن أقل من 20 شركة ستصل إلى مرحلة الإنتاج
تتوقع Gartner أن أقل من 100 شركة ستستخدم الروبوتات الشبيهة بالبشر خارج نطاق الاختبارات بحلول عام 2028، بينما لن تنقلها فعليًا إلى مرحلة الإنتاج سوى أقل من 20 شركة في قطاعي التصنيع وسلاسل التوريد.
قال عبديل تونجا، المحلل لدى Gartner: «إن ما تعد به الروبوتات الشبيهة بالبشر أمرٌ مغرٍ، لكن الواقع هو أن هذه التقنية لا تزال غير ناضجة». وتشكل مشكلات مثل محدودية المهارة الحركية، وارتفاع تكلفة الدمج، وقِصر عمر البطارية عوائق كبيرة.
18 ألف روبوت شبيه بالبشر مقابل 4.6 مليون روبوت في المصانع
يتزايد الاهتمام بالروبوتات الشبيهة بالبشر، لكن عددًا قليلًا جدًا منها نُشر في المصانع. ووفقًا لـ IDC، تجاوز عدد الشحنات عالميًا 18,000 روبوت في عام 2025. وشكّل المصنعون في الصين نحو 95% من الإجمالي.
مع ذلك، وُجّهت 85% من إجمالي الشحنات إلى العروض الترفيهية والتعليم وجمع البيانات والجولات الإرشادية، بدلًا من الإنتاج الصناعي. وتتوقع IDC أن يتجاوز عدد الشحنات 510,000 بحلول عام 2030.
أحرزت الروبوتات الصناعية التقليدية تقدمًا أكبر مقارنة بنظيراتها. وأفاد الاتحاد الدولي للروبوتات بتركيب 542,000 روبوت في عام 2024. وبلغ عدد الروبوتات العاملة حول العالم 4.7 مليون. ورغم أن أعداد الشحنات والتركيبات ليست متماثلة بأي حال، فإن هذه الأرقام تعطي فكرة عن مدى رسوخ مفهوم أتمتة المصانع.
الروبوتات الشبيهة بالبشر مقابل الروبوتات الصناعية: أرقام الشحنات والتركيبات لعام 2025
يحرز الذكاء الاصطناعي المادي تقدمًا أيضًا خارج المصانع. وتُعد المركبات ذاتية القيادة مثالًا بارزًا على هذا التوجه. فعلى سبيل المثال، أعلنت Waymo أنها أتمّت 15 مليون رحلة في عام 2025. وإضافة إلى ذلك، حصلت الشركة على تمويل ضخم بلغ نحو 16 مليار دولار في فبراير 2026. ويشير نجاحها إلى إمكانية تحقيق الجدوى التجارية لتقنيات الذكاء الاصطناعي المتخصصة، في حين لم تجد الروبوتات المبتكرة الشبيهة بالبشر تطبيقات واسعة الانتشار بعد.
إلى أين تذهب فعليًا الـ47.4 مليار دولار؟
أحصت Crunchbase استثمارات بقيمة 47.4 مليار دولار موزعة على 521 صفقة في مجال الذكاء الاصطناعي المادي خلال النصف الأول من عام 2026، أي ما يقارب أربعة أضعاف مبلغ 12 مليار دولار المسجل في النصف السابق. وتشمل هذه الفئة المركبات والدفاع والطائرات المسيّرة وأجهزة الاستشعار، وليس الروبوتات الشبيهة بالبشر وحدها.
تصدرت Waymo القائمة بتمويل قدره 16 مليار دولار، تلتها Anduril بـ5 مليارات دولار، ثم Shield AI بملياري دولار، وSaronic بـ1.75 مليار دولار. ولا يزال المستثمرون يدعمون ذكاء الروبوتات: فقد أفادت Cryptopolitan بجولة تمويل لشركة Generalist بلغت نحو 600 مليون دولار، وتقييمها بـ3 مليارات دولار.
طفرة تمويل الذكاء الاصطناعي المادي: Waymo تتصدر صفقات الروبوتات والدفاع الضخمة
وتضم محفظة Techable VC، في الوقت نفسه، شركة Alpha Z الناشئة في مجال القيادة الذاتية، ومطور الروبوتات الصناعية Trener Robotics، وشركة المواد اللينة morph.، وشركة Andromeda Surgical.
قد تكون الرقائق والبرمجيات أبرز الرابحين على المدى القريب
حددت أبحاث Gartner الصادرة في سبتمبر وكلاء الذكاء الاصطناعي المادي ضمن أربعة توجهات تعيد تشكيل المستودعات. وبدلًا من المراهنة بكل شيء على روبوتات تحاكي شكل الإنسان، تستطيع الشركات نشر أنظمة متخصصة الآن.
في سوق الذكاء الاصطناعي العالمي، تكمن الفرصة الأقرب في الأتمتة المجربة وأجهزة الاستشعار والحوسبة والبرمجيات. أما الروبوت الشبيه بالبشر متعدد الأغراض، فلا يزال رهانًا على المدى البعيد.
ألمع العقول في عالم العملات المشفرة يقرأون نشرتنا الإخبارية بالفعل. أتود الانضمام إليهم؟ انضم إلينا.