حتى السيارات أصبحت تطير، لكن تسليمها لا يزال يتطلب الانتظار. جمع ماسك بين «التقدم بفارق شاسع» و«الانتظار إلى أجل غير مسمى» في العرض التقديمي نفسه.

كان عرض رودستر اليوم مذهلًا حقًا: صعدت السيارة منحدرًا مقوسًا، وسارت مقلوبة، ثم حلّقت في الهواء لفترة وجيزة وأدت شقلبة. وتقول تسلا إن السيارة تستخدم نظام تثبيت ومُنفّثات دفع تعمل بالغاز البارد من سبيس إكس.

لكن إن حسبنا الوقت لمن ينتظرون السيارة منذ 2017، فستختلط المشاعر.

كان الوعد آنذاك بالتسليم في 2020، أما الآن فقد أصبح هدف الإنتاج الكمي في 2028. وبعد العرض، أظهرت صفحة الحجز أن عربون نسخة Performance يبلغ 50 ألف دولار، وعربون نسخة Thrust يبلغ 250 ألف دولار — انتبهوا، فالعربون لا يمثل السعر النهائي للسيارة.

لكن منصة X غصّت بالحماس، وفجأة نجح أحدهم فعلًا في رفع سيارة عن الأرض. يستحق المهندسون التصفيق، وهذا أيضًا هو المكسب التجاري من هذا العرض: جعل الناس يرغبون مجددًا في متابعة تسلا. فعرض واحد مجنون بما يكفي يمكنه إعادة العلامة التجارية إلى محور النقاش، كما يسلط الضوء على منتجات أخرى.

أما مساهمو $TSLA ، فما تلقوه الآن هو جرعة جديدة من الترقب. فلا يزال يتعين الوفاء بكل وعد على حدة: بدء الإنتاج الكمي، والسماح للسيارة بالسير قانونيًا على الطرق، وتسليمها إلى العملاء.
#特斯拉 #马斯克 #美股超话