لم تدفع الانتقادات من الحزبين الرئيس دونالد ترامب إلى تغيير موقفه من الديزل الروسي. ففي يوم الاثنين، دافع عن قراره بتخفيف العقوبات الأمريكية على الوقود، وهي خطوة يقول المشرّعون إنها تمنح موسكو أموالاً لتمويل حربها في أوكرانيا.

كتب على منصة «تروث سوشال»: «اتخذتُ القرار الصائب من أجل الشعب الأمريكي»، واختتم بشعاره «أمريكا أولاً».

جاء الإعلان يوم الجمعة، عقب اتصال مع الرئيس الروسي فلاديمير بوتين. وأعقبت ذلك وزارة الخزانة بإصدار ترخيص مؤقت يخفف العقوبات.

لم يُبدِ كثيرون حماسة للدفاع عن القرار. وانضمت الحكومات الأوروبية إلى أوكرانيا في القول إن واشنطن تساعد في تمويل حرب الكرملين، وشكك خبراء السوق في أن تؤدي زيادة إمدادات النفط الروسي إلى توفير الوقود الأرخص الذي يريده ترامب قبل انتخابات التجديد النصفي. كما جاهر بعض الجمهوريين بمعارضتهم، وكان بعضهم مرشحين تظهر أسماؤهم على بطاقات الاقتراع في نوفمبر.

وأصدر سبعة أعضاء في مجلس الشيوخ، أربعة جمهوريين وثلاثة ديمقراطيين، بيانًا مشتركًا طالبوا فيه الإدارة بالتراجع عن موقفها. وقالوا إن على واشنطن ألا تمنح بوتين «شريان حياة ماليًا» بينما تواصل روسيا قتل المدنيين الأوكرانيين. أما السيناتور جون باراسو، الجمهوري عن وايومنغ، فاتخذ موقفًا معاكسًا على شبكة سي بي إس، وقال إن على الرؤساء اتخاذ قرارات صعبة.

لدى المرشحين في السباقات المتقاربة أسباب أكثر من غيرهم للقلق. فالوقود باهظ، والتضخم لا يتراجع، وتأييد الرئيس عند مستوى قياسي منخفض، والآن هناك اتفاق مع روسيا تصفه بلومبرغ بأنه من نوع المفاجآت التي تظهر في أكتوبر ولا يرغب فيها الحزب أبدًا.

من السهل فهم منطق ترامب. زيادة الإمدادات، وخفض أسعار الديزل التي بلغت مستويات قياسية، ودخول انتخابات التجديد النصفي في 3 نوفمبر مع إنجاز يُظهره للناخبين. كما دعا الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي وبوتين إلى الاجتماع وإنهاء الحرب.

حسابات الديزل

أجرى المحللون الحسابات ولم يبدوا اكتراثًا. يقول ترامب إن روسيا، بعد رفع الحظر المفروض على صادرات الديزل، سترسل فورًا أكثر من 300 ألف طن، ثم 500 ألف طن أخرى في نوفمبر. وهذا يعادل نحو 100 ألف برميل يوميًا هذا الشهر و125 ألفًا يوميًا الشهر المقبل. وتقدّر شركة كبلر العجز العالمي في الديزل بنحو مليون برميل يوميًا.

وبعبارة أخرى، سيغطي الوقود الروسي ما بين عُشر الفجوة وثُمنها. وهذا، على حد تعبير المحللين، قطرة في بحر، والبحر هو سوق الديزل العالمية.

وتُوعَد شحنات أكبر في وقت لاحق، منها 3 ملايين طن ربطها ترامب نفسه بوضع مصافي النفط الروسية. وقد تضرر كثير من تلك المصافي. كما تزيد التحديات اللوجستية من الشكوك بشأن سرعة وصول هذا الوقود إلى المشترين.

وأعلن ترامب أيضًا هدنة في مجال الطاقة بين كييف وموسكو، لكن هجمات روسية جديدة بطائرات مسيّرة استهدفت أوكرانيا بعد ساعات. واتهم زيلينسكي، الذي قال إنه يؤيد الفكرة لكنه لم يطّلع على شروطها، موسكو بخرقها.

كتب زيلينسكي يوم الاثنين على منصة إكس: «تعتزم روسيا مواصلة هجماتها الجوية الإرهابية على شعبنا ومجتمعاتنا»، وأضاف أن ست منشآت للطاقة تعرضت للقصف في ذلك اليوم. وحذّر من أن أوكرانيا ستواصل ضرباتها بعيدة المدى على روسيا ما لم توافق موسكو على هدنة في مجال الطاقة.

ويبدو أن الزعيمين يتجهان نحو الصدام. فترامب بات ينظر إلى الحرب على نحو متزايد من منظور أسعار الطاقة، وقال يوم السبت إن على أوكرانيا انتخاب رئيس جديد.

لكن لا الهدنة ولا التعهد بتوفير الديزل طمأنا سوق النفط الخام. فقد ارتفعت العقود الآجلة لخام برنت 1.8% يوم الاثنين، وأغلقت عند 106.65 دولارات للبرميل؛ كما صعد خام غرب تكساس الوسيط الأمريكي 2% إلى 93.74 دولارًا.

هرمز يحمل مزيدًا من الأخبار السيئة

ثم جاء مضيق هرمز. فقد تلقّى مركز عمليات التجارة البحرية البريطاني (UKMTO) بلاغًا متأخرًا عن إصابة ناقلة متجهة إلى الخارج بمقذوف مجهول. ولم يُذكر مصدر المقذوف، ولا حجم الأضرار التي تسبب بها، ولا ما إذا كان أحد قد أُصيب. وبعد ساعات، ورد بلاغ ثانٍ عن إصابة سفينة حاويات متجهة إلى الداخل بمقذوف مجهول أيضًا.

وقدّم الحرس الثوري الإيراني، الذي يستهدف ناقلات النفط بوتيرة متزايدة، روايته الخاصة. وقالت قواته البحرية إن ناقلة نفط عملاقة ثالثة أُصيبت واشتعلت فيها النيران في المضيق خلال يومين. وزعمت أن السفينة أطفأت نظام الملاحة وتجاهلت تحذيرات القوات البحرية الإيرانية أثناء محاولتها المغادرة. وأضاف الحرس أن السفن التجارية وناقلات النفط التي تتعاون مع القوات الأمريكية في المضيق أو الخليج العربي ستواجه «ردًا حاسمًا». ولم يُتحقق من أي من هذه المعلومات بشكل مستقل.

أما بالنسبة إلى الأسواق، فتتزايد قائمة المخاوف: اضطرابات الإمدادات، وارتفاع تكاليف الشحن والتأمين، وزيادة تقلب الأسعار.

تحركت الدبلوماسية بوتيرة أبطأ من الناقلات. وقال إسماعيل بقائي، المتحدث باسم وزارة الخارجية، إن طهران لا تزال تراجع مواقف واشنطن، وسترد عبر الوسطاء عند الانتهاء.

أما اللواء محسن رضائي، أمين المجلس الأعلى للأمن القومي، فكان أقل صبرًا. وقال إن الرد الأمريكي على شروط طهران لإنهاء الحرب «غير كافٍ»، وإن إيران لن تعود إلى نهجها الدبلوماسي القديم. ويبدو أن التوصل إلى اختراق لا يزال بعيدًا.

ويصرّ رضائي أيضًا على أن المضيق ليس مفتوحًا، وأن السفن لا تعبره إلا عبر شبكات التهريب، فيما لا يزال حجم الحركة أقل بكثير من مستويات ما قبل الحرب. لكن أرقام الصادرات ترسم صورة أكثر تباينًا. وتقدّر غولدمان ساكس أن صادرات النفط من الخليج العربي، بما فيها ما يُسمّى بالصادرات الخفية من ناقلات أُطفئت أجهزة الإرسال والاستقبال فيها، تعافت خلال الأسبوعين الماضيين إلى ما بين 22 و23 مليون برميل يوميًا، أي ما يقارب متوسط عام 2025. أما جيه بي مورغان، التي تحتسب عددًا أقل من ناقلات الأسطول الخفي، فتقدّرها بنحو 89%.

لكن الأسعار لم تنخفض مع تراجع البراميل. فقد رفعت غولدمان توقعاتها لسعر خام برنت في ديسمبر إلى 90 دولارًا للبرميل من 85 دولارًا، لأن مخاطر استمرار انقطاع الإمدادات تحول دون تلاشي علاوة الحرب في أسعار النفط الخام سريعًا. وأبقت متوسط توقعاتها لعام 2027 عند 80 دولارًا.

واشنطن تُبقي خياراتها مبهمة

وعندما سُئل عما إذا كانت الولايات المتحدة ستتحرك ضد إيران بعد الحادثة في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني فيرفورد بإنجلترا، التي ربطتها بريطانيا وعدة حلفاء بطهران، لم يقل ترامب سوى إن واشنطن سترى ما ستفعله. وتصف وزارة الخارجية الإيرانية هذه الاتهامات بأنها لا أساس لها.

وتطرّق الحديث أيضًا إلى الصين وروسيا. كتب ترامب يوم الاثنين أنه لا يعتقد أن أيًّا منهما يساعد إيران، وإن كانتا تفعلان ذلك، فبمستوى محدود للغاية. وقال إن لديهما الكثير لتخسراه، وإن واشنطن ستعرف سريعًا.

موسكو تقول إنها قادرة على فعل المزيد

وأكد ألكسندر نوفاك، نائب رئيس الوزراء الروسي، أن مسؤولين روسًا وأمريكيين يناقشون إمدادات الديزل، وقال إن لدى موسكو مجالًا لزيادة الشحنات. وأضاف أن روسيا قد تشحن ما بين 3 ملايين و3.5 ملايين طن من الديزل شهريًا بحلول نهاية العام، بما يوازي مستويات ما قبل الأزمة، وأن الوقود الإضافي سيساعد جزئيًا على موازنة العرض والطلب العالميين. وتتوافق أرقامه لشهري أكتوبر ونوفمبر مع الدفعتين الأوليين اللتين ذكرهما ترامب.

وقدّر نوفاك أيضًا مبيعات الطاقة الروسية إلى أوروبا بـ21.3 مليار دولار خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2026، وطرح ذلك دليلًا على استمرار الإمدادات عبر مسارات تستثنيها العقوبات.

وتتوقف قيمة كل هذا على مغادرة الشحنات الموانئ الروسية فعليًا ووصولها إلى المشترين الذين يحتاجون إليها. سيصوّت الناخبون في 3 نوفمبر. لكن الديزل يجب أن يصل أولًا.