إحداهما 36Kr والأخرى LatePost؛ هاتان الوسيلتان الإعلاميتان تجرؤان حقًا على الكتابة.
أفاد تحقيق أجرته 36Kr أمس أنه حتى في السيارات الفاخرة التي يتجاوز سعرها مليون يوان، لا يتعدى عرض الموردين المحليين لتجميعة دواسة الفرامل 100 يوان.
أما تقرير LatePost اليوم، فقد سمّى علامة «尊界» مباشرة، مشيرًا إلى أنها استخدمت بلاستيكًا خشنًا أو منخفض التكلفة، وأن محور دوران دواسة الفرامل رقيق إلى حد نادرًا ما يراه حتى أهل الصناعة، ما يثير الحيرة: لماذا كان لا بد من هذا القدر من التوفير في المواد عند التصميم؟
أفاد تحقيق أجرته 36Kr أمس أنه حتى في السيارات الفاخرة التي يتجاوز سعرها مليون يوان، لا يتعدى عرض الموردين المحليين لتجميعة دواسة الفرامل 100 يوان.
أما تقرير LatePost اليوم، فقد سمّى علامة «尊界» مباشرة، مشيرًا إلى أنها استخدمت بلاستيكًا خشنًا أو منخفض التكلفة، وأن محور دوران دواسة الفرامل رقيق إلى حد نادرًا ما يراه حتى أهل الصناعة، ما يثير الحيرة: لماذا كان لا بد من هذا القدر من التوفير في المواد عند التصميم؟