$TRUMP
🇮🇷🇺🇸 إيران تحوّل طرق الهروب من الخليج إلى أهداف: امتدت ضربات الناقلات من هرمز إلى قطر والفجيرة
ناقلة تتعرض لضربة من ثلاث طائرات مسيّرة تابعة للحرس الثوري الإيراني قبالة قطر، وضربة يُشتبه بأنها استهدفت ناقلة نفط عملاقة قبالة الفجيرة، ورقم قياسي بلغ 12 هجوماً حول هرمز في أسبوع واحد...
على مدى أشهر، كان رد الخليج على إيران هو الالتفاف حولها: تحميل النفط في الفجيرة خارج المضيق، ونقل الخام السعودي عبر الأنابيب إلى البحر الأحمر، والإبحار بمحاذاة ساحل عُمان تحت حماية أمريكية.
لكن إيران تستهدف الآن هذه الحلول نفسها.
وتبدأ التكلفة بالظهور قبل وقت طويل من غرق أي سفينة.
فقد ارتفع تأمين مخاطر الحرب، الذي كان يبلغ نحو 0.25% من قيمة الناقلة قبل الحرب، إلى ما بين 3% و8%، ويقول خبير في التأمين البحري إن ذلك يضيف من 7 إلى 8 دولارات إلى سعر كل برميل.
ولهذا قد ترتفع أسعار النفط حتى مع اقتراب الصادرات من مستويات ما قبل الحرب، إذ باتت كل رحلة تحمل كلفة الخطر.
فإذا لم تكن الفجيرة ووسط الخليج آمنين، فأين سيذهب النفط؟
لم يعد بإمكان إيران إغلاق المضيق، لكنها، بنشر المخاطر في أنحاء الخليج كله، تفرض ضريبة على كل برميل يشتريه العالم. ومع وجود حاملة طائرات أمريكية واحدة فقط في المنطقة حتى أواخر أكتوبر، لا تستطيع البحرية أن تخرج من هذه المعادلة بمجرد مرافقة السفن.
المصدر: رويترز، UKMTO
#crypto #CryptoNews #worldnews
🇮🇷🇺🇸 إيران تحوّل طرق الهروب من الخليج إلى أهداف: امتدت ضربات الناقلات من هرمز إلى قطر والفجيرة
ناقلة تتعرض لضربة من ثلاث طائرات مسيّرة تابعة للحرس الثوري الإيراني قبالة قطر، وضربة يُشتبه بأنها استهدفت ناقلة نفط عملاقة قبالة الفجيرة، ورقم قياسي بلغ 12 هجوماً حول هرمز في أسبوع واحد...
على مدى أشهر، كان رد الخليج على إيران هو الالتفاف حولها: تحميل النفط في الفجيرة خارج المضيق، ونقل الخام السعودي عبر الأنابيب إلى البحر الأحمر، والإبحار بمحاذاة ساحل عُمان تحت حماية أمريكية.
لكن إيران تستهدف الآن هذه الحلول نفسها.
وتبدأ التكلفة بالظهور قبل وقت طويل من غرق أي سفينة.
فقد ارتفع تأمين مخاطر الحرب، الذي كان يبلغ نحو 0.25% من قيمة الناقلة قبل الحرب، إلى ما بين 3% و8%، ويقول خبير في التأمين البحري إن ذلك يضيف من 7 إلى 8 دولارات إلى سعر كل برميل.
ولهذا قد ترتفع أسعار النفط حتى مع اقتراب الصادرات من مستويات ما قبل الحرب، إذ باتت كل رحلة تحمل كلفة الخطر.
فإذا لم تكن الفجيرة ووسط الخليج آمنين، فأين سيذهب النفط؟
لم يعد بإمكان إيران إغلاق المضيق، لكنها، بنشر المخاطر في أنحاء الخليج كله، تفرض ضريبة على كل برميل يشتريه العالم. ومع وجود حاملة طائرات أمريكية واحدة فقط في المنطقة حتى أواخر أكتوبر، لا تستطيع البحرية أن تخرج من هذه المعادلة بمجرد مرافقة السفن.
المصدر: رويترز، UKMTO
#crypto #CryptoNews #worldnews