استفدت من صعود نيو من أكثر بقليل من دولار إلى أكثر من 60 دولارًا
الأمر في الحقيقة سهل الفهم
عندما اشتريت أسهم نيو بأكثر قليلًا من دولار
كانت سيولتها النقدية على وشك النفاد، وكانت مهددة بالإفلاس
ولم تتجاوز قيمتها السوقية حينها ملياري دولار
لكنها كانت شركة السيارات الصينية الوحيدة المدرجة والمتخصصة في مركبات الطاقة الجديدة
وكانت تُقارن بتسلا
بعد ذلك تدخلت حكومة خفي
وأنقذت نيو بأكثر من 10 مليارات من التمويل على شكل ديون أو أسهم
فتخلصت نيو مؤقتًا من خطر الإفلاس
وفي الوقت نفسه، ارتفع سهم تسلا (TSLA) بقوة بفضل الأخبار الإيجابية المتعلقة بمصنعها في شنغهاي
ومن الطبيعي أن ترتفع معها الشركة الصينية الوحيدة التي كانت تُقارن بها
كان التفاؤل السائد حينها
يشبه ما نشهده اليوم مع تشانغشين للذاكرة، التي تُقارن بسامسونغ وهاينكس وميكرون
لكن الوضع مختلف اليوم
فقد أُدرجت شركات كثيرة لصناعة السيارات الكهربائية في البورصة
وكلها تتنافس بشراسة
ولا توجد شركة تستطيع أن تقول إنها حتمًا ستبقى في الصدارة حتى النهاية
والتفاؤل بالقطاع تراجع كثيرًا
والقيمة السوقية الحالية لنيو وإكسبينغ ولي أوتو
أقل في الواقع من إجمالي التمويل الذي جمعته هذه الشركات على مدى السنوات
ولم تنتهِ المنافسة في قطاع السيارات الكهربائية بعد
لكن قصص النجاح الواعدة لهذه الشركات انتهت قبل أوانها
لذلك، لا أنصح حاليًا بملاحقة الارتفاعات في أسهم تشانغشين للذاكرة والأسهم المرتبطة بها
أما رقائق الذاكرة المعتمدة على الذكاء الاصطناعي وما شابهها
فهي تشبه إلى حد كبير سيارات الطاقة الجديدة في 2020 و2021
وعندما تبدأ الأسهم الدورية بالتراجع
قد يكون هبوطها أشد وطأة حتى من أسهم السيارات
العثور على قطاع يشهد تحولًا نموذجيًا جديدًا
قد يحقق في النهاية عوائد أكبر بكثير من الإيمان بقصة تحققت بالفعل
فعلى سبيل المثال، اتجاه العملات المستقرة واضح جدًا
لكن كثيرين لم يستخدموها بعد
وسهم CRCL، بقيمة سوقية تبلغ 20 مليار دولار، رخيص جدًا
ومع ذلك لا يزال كثيرون يرونه غاليًا
وعندما يعرف الجميع ما هي العملات المستقرة
ويصبح من الصعب عليهم الاستغناء عن USDC في حياتهم
سيحلق سهم CRCL مستفيدًا من هذا الاتجاه
الأمر في الحقيقة سهل الفهم
عندما اشتريت أسهم نيو بأكثر قليلًا من دولار
كانت سيولتها النقدية على وشك النفاد، وكانت مهددة بالإفلاس
ولم تتجاوز قيمتها السوقية حينها ملياري دولار
لكنها كانت شركة السيارات الصينية الوحيدة المدرجة والمتخصصة في مركبات الطاقة الجديدة
وكانت تُقارن بتسلا
بعد ذلك تدخلت حكومة خفي
وأنقذت نيو بأكثر من 10 مليارات من التمويل على شكل ديون أو أسهم
فتخلصت نيو مؤقتًا من خطر الإفلاس
وفي الوقت نفسه، ارتفع سهم تسلا (TSLA) بقوة بفضل الأخبار الإيجابية المتعلقة بمصنعها في شنغهاي
ومن الطبيعي أن ترتفع معها الشركة الصينية الوحيدة التي كانت تُقارن بها
كان التفاؤل السائد حينها
يشبه ما نشهده اليوم مع تشانغشين للذاكرة، التي تُقارن بسامسونغ وهاينكس وميكرون
لكن الوضع مختلف اليوم
فقد أُدرجت شركات كثيرة لصناعة السيارات الكهربائية في البورصة
وكلها تتنافس بشراسة
ولا توجد شركة تستطيع أن تقول إنها حتمًا ستبقى في الصدارة حتى النهاية
والتفاؤل بالقطاع تراجع كثيرًا
والقيمة السوقية الحالية لنيو وإكسبينغ ولي أوتو
أقل في الواقع من إجمالي التمويل الذي جمعته هذه الشركات على مدى السنوات
ولم تنتهِ المنافسة في قطاع السيارات الكهربائية بعد
لكن قصص النجاح الواعدة لهذه الشركات انتهت قبل أوانها
لذلك، لا أنصح حاليًا بملاحقة الارتفاعات في أسهم تشانغشين للذاكرة والأسهم المرتبطة بها
أما رقائق الذاكرة المعتمدة على الذكاء الاصطناعي وما شابهها
فهي تشبه إلى حد كبير سيارات الطاقة الجديدة في 2020 و2021
وعندما تبدأ الأسهم الدورية بالتراجع
قد يكون هبوطها أشد وطأة حتى من أسهم السيارات
العثور على قطاع يشهد تحولًا نموذجيًا جديدًا
قد يحقق في النهاية عوائد أكبر بكثير من الإيمان بقصة تحققت بالفعل
فعلى سبيل المثال، اتجاه العملات المستقرة واضح جدًا
لكن كثيرين لم يستخدموها بعد
وسهم CRCL، بقيمة سوقية تبلغ 20 مليار دولار، رخيص جدًا
ومع ذلك لا يزال كثيرون يرونه غاليًا
وعندما يعرف الجميع ما هي العملات المستقرة
ويصبح من الصعب عليهم الاستغناء عن USDC في حياتهم
سيحلق سهم CRCL مستفيدًا من هذا الاتجاه