وفقًا لـ Jin10، تواصلت الهجمات على سفن الشحن في مضيق هرمز والمناطق المحيطة به، مما ألقى بظلاله على تعافي صادرات النفط الخام من الشرق الأوسط، وأجبر مالكي السفن على الإبقاء على أطقمها مقابل تعويضات أعلى عن المخاطر. ووفقًا لصحيفة فاينانشال تايمز، يمكن لقباطنة ناقلات النفط المكلّفين حاليًا برحلات عبر مضيق هرمز أن يكسبوا ما يصل إلى 100,000 دولار شهريًا، إضافة إلى مكافأة قدرها 50,000 دولار لكل رحلة، فيما يتقاضى أفراد الطاقم العاديون أجورًا تعادل أربعة إلى ستة أضعاف مستوياتها المعتادة. بالمقارنة، يتقاضى القباطنة عادةً نحو 15,000 دولار شهريًا، وأفراد الطاقم العاديون نحو 1,500 دولار. ويحتاج مالكو ناقلات النفط حاليًا إلى دفع أقساط تأمين تعادل 6% إلى 10% من قيمة السفينة مقابل دخول واحد إلى مضيق هرمز، وقد يصل أعلى قسط لرحلة واحدة لناقلة نفط خام عملاقة إلى 20 مليون دولار.