وفقًا لشبكة CNBC، قالت غولدمان ساكس إن أسعار الديزل قد تظل مرتفعة حتى عام 2027، مع تزامن القيود المفروضة على المصافي مع تعافي الاستهلاك ومساعي الحكومات والشركات لإعادة بناء المخزونات المستنزفة. وتوقّع البنك أن يتجاوز متوسط هوامش التكسير العالمية للديزل ووقود الطائرات 40 دولارًا للبرميل في عام 2027، أي أكثر من ضعف مستواها المعتاد البالغ نحو 20 دولارًا، حتى مع توقع استقرار خام برنت عند نحو 80 دولارًا للبرميل.

قال نيخيل بهانداري، الرئيس المشارك لأبحاث الموارد الطبيعية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ لدى غولدمان ساكس، إن أسعار المنتجات النفطية يجب أن تظل مرتفعة بما يكفي للإبقاء على تراجع الطلب خلال العام المقبل. وأضاف أن أي انتعاش في الطلب سيستلزم تشغيل نظام التكرير العالمي بأعلى معدل استخدام يشهده منذ عقدين. وقال بادن مور، محلل أبحاث الموارد والطاقة لدى CLSA، إن الطلب الأساسي على المنتجات النفطية لا يزال متماسكًا إلى حد كبير، وإن المشترين وازنوا السوق من خلال إدارة المخزونات، والسحب من الاحتياطيات، والحد من الاستهلاك، وتحسين كفاءة المصافي.