يواجه سائقو الشاحنات صعوبات مع الارتفاع الحاد في أسعار الديزل وزيادة التكاليف. ووفقًا لـ«سينا فاينانس»، يبدو أن تهديد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب السابق بحظر صادرات الديزل قد عُلّق، بعد أن وافقت مجموعة السبع الجمعة الماضية على الإفراج عن النفط الخام والمنتجات المكررة من الاحتياطيات الطارئة.
وكتبت راشيل وولف أن هذه الخطوة تُظهر أن الارتفاع الحاد في أسعار الديزل أصبح أوضح مؤشر على الضغوط التضخمية الناجمة عن الصراع بين الولايات المتحدة وإيران. وفي أورانج بولاية تكساس، ظل سعر الديزل في محطة «فلاينغ جي» للشاحنات قريبًا من 6.26 دولارات للغالون يوم الخميس.
يعمل كثير من سائقي الشاحنات المستقلين في نقل البضائع عبر السوق الفورية ويتحملون بأنفسهم جميع تكاليف الوقود وغيرها. ولمواجهة ارتفاع أسعار الوقود، يطهو السائقون الطعام في مقصورات شاحناتهم، وينامون في أماكن التفريغ لتجنب رسوم المواقف الليلية، وينتظرون هطول المطر لغسل شاحناتهم بدلًا من دفع 100 دولار مقابل غسلها، أو يوقفون شاحناتهم ببساطة.
تشكل الشركات الصغيرة معظم شركات نقل البضائع المسجلة في الولايات المتحدة، لكن كثيرًا منها لا يستطيع تحمل ضغوط التكاليف. وقد تقدم أكثر من 10 شركات بطلبات للحماية من الإفلاس خلال الشهر الماضي، وحذرت جمعية سائقي الشاحنات المستقلين من احتمال تعثر مزيد من الشركات إذا ظلت أسعار الوقود مرتفعة.
في التجارة العالمية، يواجه عملاء FedEx وDHL وUPS عقبات عند التقدم بطلبات استرداد الرسوم الجمركية. ووفقًا لـSina Finance، قالت الصحفية إستر فنغ إن هناك تفاوتًا واضحًا في معاملة طلبات الاسترداد بين أكبر الشركات التي تدفع الرسوم الجمركية والشركات الصغيرة.
بصفتها من كبار المستوردين، تعتمد Walmart وApple نموذج المستورد المسجل الخاص بهما في استيراد كثير من السلع، وقد تلقتا من الحكومة الأمريكية استردادًا للرسوم الجمركية بلغ 2.9 مليار دولار و2.2 مليار دولار، على التوالي. وتعتمد شركات صغيرة كثيرة على FedEx أو DHL أو UPS لدفع الرسوم الجمركية نيابة عنها، وعليها الانتظار مدة أطول قبل أن تتمكن من إعادة أموال الاسترداد إلى الرواتب والمخزون والنفقات الرأسمالية.
قالت FedEx إنها تعطي الأولوية لدقة الإجراءات والامتثال للوائح، وإنها أعادت بالفعل مئات الملايين من الدولارات إلى العملاء كاستردادات. وقالت DHL إنها تقدم بشكل استباقي طلبات استرداد للشحنات التي تعمل فيها مستوردًا مسجلًا، وإن نحو 92% من المبالغ المستحقة للعملاء المؤهلين كانت قد دُفعت بحلول منتصف سبتمبر.
