وفقًا لشبكة CNBC، تخطط جنرال موتورز لإضافة طرازات هجينة إلى تشكيلتها في الولايات المتحدة، مع ارتفاع مبيعات هذه المركبات وسط زيادة أسعار الوقود وضعف الطلب على السيارات الكهربائية بالكامل. وأكد مايك أندرسون، نائب رئيس هندسة أنظمة الدفع في الشركة، هذه الخطة، لكنه امتنع عن تحديد موعد طرح المركبات، التي كان من المتوقع سابقًا أن تصل إلى الأسواق في وقت مبكر من العام المقبل. وقال إن السيارات الهجينة جزء من الخطة، وإن جنرال موتورز تريد تلبية طلب العملاء بسرعة، مع الحفاظ على هدفها طويل الأمد المتمثل في التحول إلى مستقبل كهربائي بالكامل.

قالت الرئيسة التنفيذية لجنرال موتورز، ماري بارا، في يناير إن شركة صناعة السيارات ما زالت تدرس السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن والسيارات الهجينة التقليدية لإضافتها إلى تشكيلة طرازاتها في الولايات المتحدة، وأخبرت بلومبرغ لاحقًا أن عددًا قليلًا من هذه الطرازات قادم، من دون تحديد موعد. وأعلنت جنرال موتورز في منتصف عام 2024 خططًا لطرح سيارات هجينة قابلة للشحن بحلول عام 2027. وتتوقع أوتوفوركاست سوليوشنز أن تبدأ جنرال موتورز بتقديم هذه السيارات في أواخر عام 2027 أو أوائل عام 2028، مع مدى كهربائي يبلغ 70 ميلًا عبر مجموعة طرازاتها.

قالت شركة كوكس أوتوموتيف إن مبيعات السيارات الهجينة في الربع الثاني من هذا العام ارتفعت بنسبة 23% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، لتصل إلى مستوى قياسي بلغ 16.3% من مبيعات السيارات في الولايات المتحدة بين أبريل ويونيو، مقارنة بنحو 5.8% للسيارات الكهربائية. ولا تقدم جنرال موتورز حاليًا سوى سيارة هجينة واحدة، وهي طراز من شفروليه كورفيت، وكانت آخر دفعة كبيرة لها في مجال السيارات الهجينة هي شفروليه فولت القابلة للشحن، التي أُوقف إنتاجها في عام 2019.