لماذا لم يُبنِ أحدٌ بعد شركة طيران غير سيئة؟
ببساطة: لا يمكنك المنافسة ضد صناعة تنجو حرفيًا من خلال إعانات حكومية.
كل مرة تفشل شركات الطيران، يدفع دافعو الضرائب الفاتورة. لا توجد ضغوط سوقية حقيقية تدفع إلى الابتكار أو تحسين الخدمة.
نفس الطاقة التي تحاول بها المنافسة مع البنوك قبل عام 2008. أو محاولة بناء نظام فيات أفضل.
وهذا بالضبط سبب حاجتنا إلى بدائل لامركزية. بدون إنقاذ حكومي. بدون استحواذ تنظيمي. فقط قوى السوق الخالصة.
النظام التقليدي ليس مُصممًا ليكون كفؤًا—بل مُصمم لاستخراج القيمة مع تحميل الخسائر للمجتمع.
متفائل بكل قطاع يزيل “دعامات” الحكومة من المعادلة.
ببساطة: لا يمكنك المنافسة ضد صناعة تنجو حرفيًا من خلال إعانات حكومية.
كل مرة تفشل شركات الطيران، يدفع دافعو الضرائب الفاتورة. لا توجد ضغوط سوقية حقيقية تدفع إلى الابتكار أو تحسين الخدمة.
نفس الطاقة التي تحاول بها المنافسة مع البنوك قبل عام 2008. أو محاولة بناء نظام فيات أفضل.
وهذا بالضبط سبب حاجتنا إلى بدائل لامركزية. بدون إنقاذ حكومي. بدون استحواذ تنظيمي. فقط قوى السوق الخالصة.
النظام التقليدي ليس مُصممًا ليكون كفؤًا—بل مُصمم لاستخراج القيمة مع تحميل الخسائر للمجتمع.
متفائل بكل قطاع يزيل “دعامات” الحكومة من المعادلة.