TLDR
تراجعت أسهم Joby Aviation بنسبة 0.42% إلى 5.93 دولار مع عودة Blade لإحياء خدمة BLADEone.
تستأنف BLADEone رحلاتها الموسمية من نيويورك إلى جنوب فلوريدا بدءًا من 19 نوفمبر.
ستُشغّل Aero طائرات بسعة 16 مقعدًا مع Wi-Fi من Starlink وخدمة مقصورة فاخرة.
تهدف Blade إلى جذب المسافرين الباحثين عن تجربة طيران بأسلوب خاص دون تكاليف الاستئجار الكاملة.
قد يدعم رَكْز/شبكة Blade طرح Joby المستقبلي لطائرات تاكسي كهربائية جوية في الولايات المتحدة.
انخفضت أسهم Joby Aviation بنسبة 0.42% إلى 5.93 دولارات بعد أن أعلنت Blade عن عودة خدمة الرحلات الموسمية BLADEone. وتراجعت السهم من نحو 6.10 دولارات واستقر لاحقًا قرب 5.90 خلال تداول يوم الجمعة. وتخطط Blade لإعادة ربط نيويورك بجنوب فلوريدا عبر خدمة مشاركة طائرات فاخرة تبدأ من 19 نوفمبر.
Blade تستأنف خط الطائرات الموسمي إلى فلوريدا
ستشغّل Blade رحلات BLADEone من 19 نوفمبر 2026 حتى 2 مايو 2027، وفق جدولها الموسمي. وستربط الخدمة مطار مقاطعة ويستتشستر بمطار بالم بيتش ومطار ميامي-أوبا لوكا التنفيذي. وستستهدف Blade المسافرين الراغبين في خدمة شبيهة بالطيران الخاص من دون دفع تكلفة استئجار طائرة كاملة.
ستشغّل USAC Airways، وهي شركة تابعة لـ Aero، الرحلات باستخدام طائرات Aero التجارية المعدّلة التي تتسع لـ 16 مقعدًا. يقع كل مقعد بين الممر والنافذة، ما يمنح الركاب مساحة أكبر وإمكانية الوصول مباشرةً إلى الممر. كما ستوفر الطائرة خدمة إنترنت لاسلكي عبر Starlink، وأطقم مستلزمات للراحة، ووجبات طعام، وخدمة تقديم المشروبات، وطاقمًا مخصصًا للمقصورة.
قدمت Blade نموذجها المطوّر للطيران لأول مرة بين نيويورك وميامي في عام 2015. ومنذ ذلك الحين، ازداد الطلب على السفر الخاص بين نيويورك وجنوب فلوريدا. ويُعد هذا المسار الآن من أكثر أسواق الطيران الخاص ازدحامًا، إذ يربط بين مراكز الأعمال والترفيه الرئيسية في الولايات المتحدة.
الخدمة تستهدف المسافرين الباحثين عن الرفاهية بين المدن
ستستخدم BLADEone مباني ركاب خاصة للحد من ازدحام نقاط التفتيش وطوابير الصعود إلى الطائرة وغيرها من التأخيرات في المطارات التجارية. في نيويورك، يمكن للمسافرين الانطلاق من صالة Blade West أو من مبنى الركاب التابع لـ Blade في مطار مقاطعة ويستتشستر. ويمكن للمسافرين أيضًا ركوب مروحية من مانهاتن والوصول إلى ويستتشستر في نحو عشر دقائق.
في ميامي، ستستخدم الرحلات صالة Blade-Aero في مطار أوبا لوكا التنفيذي. وفي بالم بيتش، سيستخدم المسافرون مبنى ركاب خاصًا في مطار الرئيس دونالد ج. ترامب الدولي. وتدعم هذه المرافق استراتيجية Blade الأوسع لتوفير تجربة سفر سلسة عبر المسارات الإقليمية الرئيسية.
سبق أن تعاونت Blade وAero على تشغيل خدمة صيفية بين لوس أنجلوس وإيست هامبتون. وأرسى هذا التعاون أساسًا لتوسيع نموذجهما المشترك المتميز إلى الساحل الشرقي. وترى الشركتان الآن أن المسار بين نيويورك وفلوريدا إضافة منطقية إلى شبكة Aero.
Blade تدعم استراتيجية Joby المستقبلية لسيارات الأجرة الجوية
تمتلك Joby شركة Blade Urban Air Mobility وتستخدمها لبناء بنية تحتية متميزة لنقل الركاب. تشغّل Blade حاليًا خدمات نقل الركاب بالمروحيات في أنحاء الولايات المتحدة وأوروبا. ويعتمد نموذجها قليل الأصول أيضًا على مباني ركاب للمسافرين، وأدوات رقمية للحجز، وشركاء طيران قائمين.
تخطط Joby لربط شبكة Blade بسيارات الأجرة الجوية الكهربائية بعد الحصول على الموافقات التنظيمية المطلوبة. وتتوقع الشركة أن تسهم الطائرات الكهربائية في الحد من الضوضاء وتكاليف التشغيل في رحلات التنقل الحضري القصيرة. وقد تساعد مسارات Blade الحالية Joby على إطلاق الخدمة الكهربائية عبر مباني الركاب وقنوات المسافرين المألوفة.
توسّع خدمة BLADEone المستأنفة عروض Blade للطائرات ذات الأجنحة الثابتة قبل بدء Joby عمليات سيارات الأجرة الجوية الكهربائية التجارية. وفي الوقت نفسه، يمنح المسار الموسمي الشركة وسيلة إضافية لتلبية الطلب على السفر الإقليمي ذي القيمة العالية. وبالنسبة إلى Joby، تظل Blade حلقة وصل بين خدمات الطيران الحالية وشبكة التنقل الكهربائي التي تخطط لإطلاقها.
نُشر مقال «سهم Joby Aviation (JOBY): تراجعه مع إحياء Blade خدمة الطائرات بين نيويورك وفلوريدا» أولًا على Blockonomi.