النفط عاد إلى ما فوق 100 دولار. قفز سعر خام برنت لشهر ديسمبر بنسبة 4.4% يوم الخميس ليصل إلى 102.31 دولارًا، بينما لا يزال مضيق هرمز غير مفتوح بالكامل ولا تزال صفقة السلام بعيدة المنال بين واشنطن وطهران.

وصلت العقود إلى أعلى مستوياتها في الجلسة بعد أن أفاد وول ستريت جورنال بأن الولايات المتحدة ترسل مجموعة ضاربة ثالثة من حاملات الطائرات إلى الشرق الأوسط، ما منح المستثمرين سببًا جديدًا لتسعير عودة القتال النشط، ومعه تضييق في إمدادات النفط الخام والمنتجات المكررة.

الناقل الذي حرّك السوق

السفينة المعنية هي يو إس إس ثيودور روزفلت، التي غادرت سان دييغو، ووفقًا لمصادر «وول ستريت جورنال»، فهي متجهة إلى المنطقة للانضمام إلى يو إس إس جورج إتش دبليو بوش ويو إس إس جورج واشنطن. وتبحر مجموعة الاستعداد البرمائية التابعة لجزيرة مَكين معهما. وبين المجموعتين، هناك في الطريق ما بين 9000 و10,000 بحار وجندي مشاة بحرية إضافيون، ومن المقرر وصولهم بحلول نهاية نوفمبر.

العائق الوحيد: لا يصح العدد البالغ ثلاثة إلا إذا لم تكن سفينة جورج واشنطن قد غادرت بحلول وقت وصول روزفلت.

يصب كل ذلك على قوة كبيرة أصلًا. فأكثر من 50 ألف من أفراد القوات الأمريكية موجودون في المنطقة، وتم تمديد الجولات لوحدات الدفاع الجوي، وما زالت فرقة المشاة الجوية 82 وسفن بحرية تابعة للبحرية، يبلغ عددها نحو 20 سفينة، تواصل فرض الحصار ودعم الشحن عبر المضيق.

لدى ترامب جدول زمني خاص به. فقد أخبر مساعديه أنه يتوقع عودة العمل العسكري الأمريكي ضد إيران في نوفمبر، بعد الانتخابات التشريعية، إذا لم تُبرم صفقة، وقد رفض بالفعل اقتراح إيران لوقف إطلاق النار لمدة سبعة أيام. ومن المقرر أن تصل السفن الأسطول في الشهر نفسه.

تقفز الأسعار، ثم تهبط، وما زال التجار يتكهنون

ارتفع متوسط غرب تكساس الوسيط يوم الخميس 2.7% إلى 92.87 دولارًا للبرميل. وبحلول الجمعة، كانت بعض حالة الاضطراب قد تراجعت: انخفضت أسعار WTI بنسبة 0.76% إلى 92.16 دولارًا، وهبط برنت 0.59% إلى 101.71 دولارًا.

تُعد مسألة الإمدادات المادية قصة أكثر تعقيدًا. يقول محللون وتجار إن النفط الخام الخارج من الشرق الأوسط بات قريبًا من مستواه الذي كان عليه قبل الحرب، لكن إمدادات الوقود لم تتعافَ بالقدر نفسه.

كان التداول في ظل كل ذلك متقلبًا منذ أشهر. فمفاوضات وقف-ثم-بدء لإنهاء حرب بدأت بين الولايات المتحدة وإسرائيل في فبراير تركت العقود الآجلة عرضة لذبذبات كبيرة، وجعلت الرهانات الكبيرة ذات الاتجاه المحدد أصعب وضعًا.

تشدد العقوبات، وسفن الصهاريج تتلقى الضربات

على جبهة العقوبات، مضت وزارة الخزانة في استهداف قطاعات السيارات والسكك الحديدية في إيران، وأضافت إلى عقوباتها على شبكة A7، التي تصفها بأنها عملية مصرفية ظل لها صلات بروسيا، وتستخدمها طهران لتفادي العقوبات.

ثم المياه. فقد ذكرت وكالة «فارس» الإيرانية أن ناقلة عملاقة يمكنها حمل نحو 2.5 مليون برميل تعرضت للضرب أثناء مرورها عبر مضيق هرمز واشتعلت فيها النيران، على بعد نحو 8 كيلومترات (5 أميال) من عُمان. و أكدت UKMTO، وهي وكالة العمليات التجارية البحرية في المملكة المتحدة، نسخة أضيق: ناقلة تعرضت لضربة من مقذوف غير محدد، وأفادت أطقمها أنها في أمان.

أضافت هيئة مضيق الخليج الفارسي في إيران أن ثلاثة ناقلات مرتبطة بالإمارات قد أصيبت في الأيام الأخيرة، وأن جميعها كانت بالفعل ضمن قائمتها للسفن التي تقول إنها خالفت قواعد العبور.

محادثات مستمرة، لكن ليس بشأن القضية النووية

فيما يتعلق بالدبلوماسية، أفادت «رويترز» بأن إيران تحافظ على قناة مفتوحة عبر اقتراحها لوقف إطلاق النار، رغم أن القضية النووية تظل تعترض طريقها باستمرار. وقالت وكالة الأنباء الرسمية الإيرانية، نقلاً عن مصدر على دراية بالموضوع، إن ذلك لم يُطرح أصلًا في الاجتماعات الأخيرة مع الوسطاء.

يبدو جانب الإمداد أفضل من الجانب الدبلوماسي. فقد غادر نحو 16.5 مليون برميل يوميًا من النفط الخام الخليج في سبتمبر، باستثناء إيران، وجزء من هذا لم يصل إلى المضيق أصلًا، بل تحرك عبر خطوط أنابيب أو عبر موانئ خارج المنطقة. لا تزال مخاطر الشحن مرتفعة.

ضرب رئيس إيران، مسعود بزشكيان، ملاحظة طبية. قال إن طهران لم تتجنب الحوار قط، حتى بعد أن تعرضت ثلاث مرات للهجوم أثناء المفاوضات.

المشكلة تنتشر إلى ما وراء المضيق

بعيدًا عن المضيق، تقول التحالف بقيادة السعودية إن الحوثيين استهدفوا محطة لتوزيع الكهرباء في المدينة في 29 سبتمبر. ووفقًا للتحالف، تعطلت محول واحد عن العمل، لكن الشبكة الأوسع واصلت العمل. وتزوّد المحطة مسجد النبي بالكهرباء. وتنفي وكالة سبأ الإخبارية التابعة للحوثيين المزاعم.

ويقول التحالف أيضًا إنه اعترض ودمر أربع طائرات مسيرة للحوثيين كانت تستهدف خميس مشيط.

في الإمارات، تدرس السلطات ما إذا كانت هجمة من داخل قمرة القيادة على متن رحلة طيران فلاي دبي FZ1073 كانت مخططًا إرهابيًا. تم تحويل مسار الطائرة إلى السعودية بعد الاعتداء على القبطان في الجو، وقد أكد المحققون السعوديون أن مساعد الطيار هاجمه وأن كلا الرجلين أصيبا. وتذهب السلطات الإسرائيلية أبعد من ذلك وتقول إن مساعد الطيار حاول تحطيم الطائرة، وهو ما لم تؤكده أي من السلطات السعودية أو الإماراتية.

​يقول وزير⁩ الداخلية الإسرائيلي إيتمار بن غفير إنه سيعمل على دفع طلب تسليم مساعد الطيار إلى إسر⁩ائيل. لكن وزارة الداخلية السعودية تقول إن مساعد الطيار غادر بالفعل إلى أبوظبي مع فريق أمني بعد أن تم «إخلاؤه طبيًا». وأيضًا تم نقله هناك، وهو ضابط كابتن من الجنسية الهندية، لتلقي العلاج.‌

إن احتمال الإرهاب وحده كافٍ لزعزعة منطقة مضطربة أصلًا بسبب الحرب مع إيران، ولا يزال المحققون في بداية عملهم فقط. أيًا كانت النتائج التي يتوصلون إليها، فإن السفن المتجهة إلى الخليج موجودة على جدولها الزمني الخاص.