خفض الأسعار بـ“تغيير أسلوب الترويج”.. تسلا الصين خفضت الأسعار مرة أخرى.
في 7 سبتمبر فقط، كانت قد قدمت دفعة واحدة: حتى 30 سبتمبر، عند الطلب مع سحب/تسديد السيارة، يتم خصم 5000 يوان على كامل فئات Model 3، وخصم 10000 يوان على كامل فئات Model Y.
ومع حلول 25 سبتمبر، جاءت سياسة جديدة: حتى 31 أكتوبر، عند الطلب، سيتم خصم 5000 يوان من دفعة/مبلغ التقسيط النهائي لجميع فئات Model 3، وخصم 7000 يوان من بعض طرازات Model Y، وبعد تفعيل مزايا مثل 0 فائدة لمدة 5 سنوات وغيرها، يبدأ سعر Model 3 من 222,500 يوان، ويبدأ سعر Model Y من 256,500 يوان.
تنبيه: هذا ليس “تخفيضًا فوق تخفيض”. لم يتغير مبلغ خصم 5000 يوان في Model 3، بينما انخفض خصم Model Y من 10,000 يوان إلى 7,000 يوان؛ كما تم تمديد الموعد من “استلام السيارة قبل 30 سبتمبر” إلى “تقديم الطلب قبل 31 أكتوبر”، ولم يعد مقصورًا على السيارات الجاهزة فقط.
ببساطة، لم تتغير الأسعار الإرشادية الرسمية؛ ما تم خفضه هو دفعة/مبلغ التقسيط النهائي وسقف/عتبة التمويل. وبذلك تجنبت الشركة خسارة قيمة العلامة التجارية التي قد تنتج عن خفض رسمي للأسعار، وتقلل أيضًا الجدل مع ملاك السيارات القديمة، وفي الوقت نفسه تستطيع تحفيز عمليات التسليم.
لذا، هذه الجولة من “خفض الأسعار” تبدو حماسية، لكنها في جوهرها مجرد تبديل في أسلوب الترويج.
صحيح أن الراغبين بالشراء قد دفعوا أقل قليلًا، لكن المنتظرين غالبًا سيواصلون الانتظار. ما رأيك في ذلك؟
$TSMB
في 7 سبتمبر فقط، كانت قد قدمت دفعة واحدة: حتى 30 سبتمبر، عند الطلب مع سحب/تسديد السيارة، يتم خصم 5000 يوان على كامل فئات Model 3، وخصم 10000 يوان على كامل فئات Model Y.
ومع حلول 25 سبتمبر، جاءت سياسة جديدة: حتى 31 أكتوبر، عند الطلب، سيتم خصم 5000 يوان من دفعة/مبلغ التقسيط النهائي لجميع فئات Model 3، وخصم 7000 يوان من بعض طرازات Model Y، وبعد تفعيل مزايا مثل 0 فائدة لمدة 5 سنوات وغيرها، يبدأ سعر Model 3 من 222,500 يوان، ويبدأ سعر Model Y من 256,500 يوان.
تنبيه: هذا ليس “تخفيضًا فوق تخفيض”. لم يتغير مبلغ خصم 5000 يوان في Model 3، بينما انخفض خصم Model Y من 10,000 يوان إلى 7,000 يوان؛ كما تم تمديد الموعد من “استلام السيارة قبل 30 سبتمبر” إلى “تقديم الطلب قبل 31 أكتوبر”، ولم يعد مقصورًا على السيارات الجاهزة فقط.
ببساطة، لم تتغير الأسعار الإرشادية الرسمية؛ ما تم خفضه هو دفعة/مبلغ التقسيط النهائي وسقف/عتبة التمويل. وبذلك تجنبت الشركة خسارة قيمة العلامة التجارية التي قد تنتج عن خفض رسمي للأسعار، وتقلل أيضًا الجدل مع ملاك السيارات القديمة، وفي الوقت نفسه تستطيع تحفيز عمليات التسليم.
لذا، هذه الجولة من “خفض الأسعار” تبدو حماسية، لكنها في جوهرها مجرد تبديل في أسلوب الترويج.
صحيح أن الراغبين بالشراء قد دفعوا أقل قليلًا، لكن المنتظرين غالبًا سيواصلون الانتظار. ما رأيك في ذلك؟
$TSMB