🚨 عاجل: ترامب يدرس حظرًا أمريكيًا لتصدير الديزل لمدة 90 يومًا، والخطة قد تُحدث موجات صادمة في أسواق الطاقة.
ارتفعت أسعار الديزل في الولايات المتحدة إلى مستوى قياسي بنحو 6.52 دولار للغالون، ما يضع ضغوطًا هائلة على المزارعين والسائقين والشركات قبيل انتخابات التجديد النصفي في نوفمبر. وقد دعم ترامب الفكرة وقال إن قرارًا قد يأتي بسرعة.
لكن توجد مشكلة كبيرة:
وزير الطاقة الأمريكي كريس رايت يقول الآن إن حظر صادرات الديزل بشكل كامل «لا يعمل بالتأكيد».
لماذا؟
المصافي الأمريكية لا تنتج الديزل فقط.
إذا تم حظر الصادرات وامتلأت المخزونات، فقد يُجبر المُصنّعون على خفض الإنتاج.
وهذا يعني انخفاضًا في طاقة تكرير الديزل… بينما قد يتراجع أيضًا إنتاج البنزين ووقود الطائرات.
يقدّر المحللون أن حظرًا كاملًا قد يجبر تشغيل المصافي الأمريكية على التراجع بنحو 1.9–2 مليون برميل يوميًا.
وهذا يعادل تقريبًا 12% من إجمالي طاقة مرور المصافي في الولايات المتحدة.
وقد تمتد العواقب إلى ما هو أبعد من الديزل:
ارتفاع أسعار البنزين.
ارتفاع تكاليف وقود الطائرات.
ارتفاع نفقات النقل.
ارتفاع تكاليف الغذاء.
زيادة ضغوط التضخم.
تهدف السياسة إلى جعل الوقود أرخص بالنسبة للأمريكيين.
لكن عنق الزجاجة في التكرير يعني أن العكس تمامًا قد يحدث.
الولايات المتحدة الآن محاصرة بين قوتين:
حماية المستهلكين المحليين من أسعار ديزل قياسية أو إبقاء تدفق الوقود عبر الأسواق العالمية للحفاظ على اقتصاديات المصافي.
قد يصبح القرار واحدًا من أكبر قصص أسواق الطاقة المتجهة إلى التجديد النصفي.
والمتداولون يراقبون عن كثب.
#Diesel #Oil #Energy #Inflation #Markets $CL $BZ
ارتفعت أسعار الديزل في الولايات المتحدة إلى مستوى قياسي بنحو 6.52 دولار للغالون، ما يضع ضغوطًا هائلة على المزارعين والسائقين والشركات قبيل انتخابات التجديد النصفي في نوفمبر. وقد دعم ترامب الفكرة وقال إن قرارًا قد يأتي بسرعة.
لكن توجد مشكلة كبيرة:
وزير الطاقة الأمريكي كريس رايت يقول الآن إن حظر صادرات الديزل بشكل كامل «لا يعمل بالتأكيد».
لماذا؟
المصافي الأمريكية لا تنتج الديزل فقط.
إذا تم حظر الصادرات وامتلأت المخزونات، فقد يُجبر المُصنّعون على خفض الإنتاج.
وهذا يعني انخفاضًا في طاقة تكرير الديزل… بينما قد يتراجع أيضًا إنتاج البنزين ووقود الطائرات.
يقدّر المحللون أن حظرًا كاملًا قد يجبر تشغيل المصافي الأمريكية على التراجع بنحو 1.9–2 مليون برميل يوميًا.
وهذا يعادل تقريبًا 12% من إجمالي طاقة مرور المصافي في الولايات المتحدة.
وقد تمتد العواقب إلى ما هو أبعد من الديزل:
ارتفاع أسعار البنزين.
ارتفاع تكاليف وقود الطائرات.
ارتفاع نفقات النقل.
ارتفاع تكاليف الغذاء.
زيادة ضغوط التضخم.
تهدف السياسة إلى جعل الوقود أرخص بالنسبة للأمريكيين.
لكن عنق الزجاجة في التكرير يعني أن العكس تمامًا قد يحدث.
الولايات المتحدة الآن محاصرة بين قوتين:
حماية المستهلكين المحليين من أسعار ديزل قياسية أو إبقاء تدفق الوقود عبر الأسواق العالمية للحفاظ على اقتصاديات المصافي.
قد يصبح القرار واحدًا من أكبر قصص أسواق الطاقة المتجهة إلى التجديد النصفي.
والمتداولون يراقبون عن كثب.
#Diesel #Oil #Energy #Inflation #Markets $CL $BZ
