تستعد شركة تسلا لإطلاق الإنتاج الضخم لروبوتها البشري Optimus. يقترب إنجاز أعمال إنشاء الهيكل الرئيسي لخط إنتاج مخصص لـOptimus في ولاية تكساس الأمريكية من الاكتمال، وهو ما قد يمثل اختراقًا محوريًا في هذا النشاط.
في الوقت الحالي، لا يزال تجميع الهياكل الفولاذية لخط إنتاج Optimus يفتقر إلى نحو خمسة شبكات من الأعمدة ليصل إلى الحزم المحيطة في الجهة الشمالية من المبنى. وهذا يعني أنه بعد نحو 6 أشهر من بدء أعمال الحفر في منطقة الشمال في أواخر مارس الماضي، دخل الإطار الرئيسي مرحلة الإنهاء.
وفي الوقت نفسه، بدأت أعمال صب الخرسانة في المبنى المكوّن من ثلاث طوابق، بينما يقوم العاملون على الأرض بوضع حديد التسليح وصب أساسات الحزم الأرضية. طريقة التنفيذ بالتوازي—حيث يتم الوقوف بالهيكل الفولاذي في أحد طرفي الموقع، بينما تتصلّب الخرسانة في الطرف الآخر—هي جدول التقدم الذي اعتمدته تسلا في مصنعها الفائق الأول في تكساس، ويبدو أنها تستخدم الأسلوب نفسه أيضًا لتوفير الوقت قبل أن يكون من المقرر تشغيل المصنع بحلول عام 2027.
وضع مشروع Optimus أعلنت تسلا رسميًا في شهر مايو من هذا العام بدء مشروع إنتاج Optimus، وهو جزء من توسيع مصنعها الفائق في تكساس. ووفقًا لما ورد، سيبلغ إجمالي طول المنشأة بعد التوسعة قرابة طول مصنع تسلا الحالي للسيارات، مع توقع أن يتجاوز 4000 قدم، لكن بعرض أضيق قليلًا.
الهدف الإنتاجي طويل الأجل الذي حدده ماسك هو أن يصل الإنتاج السنوي من Optimus إلى 10 ملايين وحدة عندما يعمل خط الإنتاج بطاقة كاملة. وسيكون هذا الإنتاج أعلى بكثير من إنتاج الطور التجريبي الذي تبلغ طاقته 1 مليون وحدة سنويًا، والذي يتم بناؤه بشكل مستقل في مصنع تسلا في مدينة فريمونت بولاية كاليفورنيا.
يبدأ مصنع فريمونت في تصنيع روبوتات الجيل الثالث منذ شهر يناير من هذا العام، ومن المتوقع أن ينتج عشرات الآلاف من الوحدات خلال هذا العام، مع استخدام معظمها لجمع البيانات الفعلية اللازمة لتحسين برامج الروبوت قبل التشغيل الكامل للمصنع الفائق في تكساس.
ومن بين المشاريع الإنشائية الكبيرة الأخرى في مصنع تكساس مشروع الرقائق Terafab، وهو مشروع مشترك بين تسلا وSpaceX. ومن المتوقع أن توفر Terafab في النهاية شرائح سيليكون لروبوتات Optimus، مع تجميع عملية تجميع الروبوتات وإنتاج الرقائق داخل المنطقة نفسها بهدف تقليل فترات النقل والتسليم التي كانت تتطلب عبورًا بين موقعين.
$SPCX.US
$TSLA.US
في الوقت الحالي، لا يزال تجميع الهياكل الفولاذية لخط إنتاج Optimus يفتقر إلى نحو خمسة شبكات من الأعمدة ليصل إلى الحزم المحيطة في الجهة الشمالية من المبنى. وهذا يعني أنه بعد نحو 6 أشهر من بدء أعمال الحفر في منطقة الشمال في أواخر مارس الماضي، دخل الإطار الرئيسي مرحلة الإنهاء.
وفي الوقت نفسه، بدأت أعمال صب الخرسانة في المبنى المكوّن من ثلاث طوابق، بينما يقوم العاملون على الأرض بوضع حديد التسليح وصب أساسات الحزم الأرضية. طريقة التنفيذ بالتوازي—حيث يتم الوقوف بالهيكل الفولاذي في أحد طرفي الموقع، بينما تتصلّب الخرسانة في الطرف الآخر—هي جدول التقدم الذي اعتمدته تسلا في مصنعها الفائق الأول في تكساس، ويبدو أنها تستخدم الأسلوب نفسه أيضًا لتوفير الوقت قبل أن يكون من المقرر تشغيل المصنع بحلول عام 2027.
وضع مشروع Optimus أعلنت تسلا رسميًا في شهر مايو من هذا العام بدء مشروع إنتاج Optimus، وهو جزء من توسيع مصنعها الفائق في تكساس. ووفقًا لما ورد، سيبلغ إجمالي طول المنشأة بعد التوسعة قرابة طول مصنع تسلا الحالي للسيارات، مع توقع أن يتجاوز 4000 قدم، لكن بعرض أضيق قليلًا.
الهدف الإنتاجي طويل الأجل الذي حدده ماسك هو أن يصل الإنتاج السنوي من Optimus إلى 10 ملايين وحدة عندما يعمل خط الإنتاج بطاقة كاملة. وسيكون هذا الإنتاج أعلى بكثير من إنتاج الطور التجريبي الذي تبلغ طاقته 1 مليون وحدة سنويًا، والذي يتم بناؤه بشكل مستقل في مصنع تسلا في مدينة فريمونت بولاية كاليفورنيا.
يبدأ مصنع فريمونت في تصنيع روبوتات الجيل الثالث منذ شهر يناير من هذا العام، ومن المتوقع أن ينتج عشرات الآلاف من الوحدات خلال هذا العام، مع استخدام معظمها لجمع البيانات الفعلية اللازمة لتحسين برامج الروبوت قبل التشغيل الكامل للمصنع الفائق في تكساس.
ومن بين المشاريع الإنشائية الكبيرة الأخرى في مصنع تكساس مشروع الرقائق Terafab، وهو مشروع مشترك بين تسلا وSpaceX. ومن المتوقع أن توفر Terafab في النهاية شرائح سيليكون لروبوتات Optimus، مع تجميع عملية تجميع الروبوتات وإنتاج الرقائق داخل المنطقة نفسها بهدف تقليل فترات النقل والتسليم التي كانت تتطلب عبورًا بين موقعين.
$SPCX.US
$TSLA.US
