سُون يوتشن يطير بـ 190 مليون يوان إلى الفضاء، وCtrip تقول إن 5.1 مليون تكفي—هل اشترى الأخ “سون” أغلى بـ40 مرة؟
سُون يوتشن اشترى في 2021 تذكرة سفينة «بلو أوريجين» مقابل 28 مليون دولار.
وتذاكر «فيرجين غالاكتيك» التي طرحتها Ctrip للتو: 5.1 مليون رنمينبي (حوالي 750 ألف دولار).
وبالرغم من أن الاثنين على مسار تحت مداري، فإن رحلة الأخ سون كانت أغلى بنحو 40 مرة. طبعًا، هذا لأن واحدة هي مقعد مُطلق في مزاد علني، والأخرى تذكرة لدفعات إنتاج—ومن ثم تختلف منطقية علاوة السعر. لكن هذا بالضبط هو الجزء الأكثر إثارة للاهتمام:
خلال 4 سنوات، تحولت منظومة تسعير السفر إلى الفضاء من «سوق مزاد» إلى «ترويج للتجارة الإلكترونية».
بعد أغسطس 2025، أوقفت «بلو أوريجين» بيع التذاكر مؤقتًا، و«فيرجين غالاكتيك» هي الوحيدة المتاحة. كما تم تجاوز الحد المخصص لأول 50 تذكرة بسعر 750 ألف دولار سنويًا في بداية العام، فاستغلت الشركة الزخم وأعلنت أن الدفعة التالية سترتفع أسعارها.
مسار سباق الفضاء يعيد تكرار مسار تسلا آنذاك: أداة الأغنياء → هدف الطبقة المتوسطة → مواصفة قياسية.
وبالعودة إلى عالم العملات المشفرة، الأمر نفسه: من لعبة لهواة التشفير إلى اقتناء المؤسسات، سار BTC خلال 15 سنة…
$ZEC $ETH $PONS
سُون يوتشن اشترى في 2021 تذكرة سفينة «بلو أوريجين» مقابل 28 مليون دولار.
وتذاكر «فيرجين غالاكتيك» التي طرحتها Ctrip للتو: 5.1 مليون رنمينبي (حوالي 750 ألف دولار).
وبالرغم من أن الاثنين على مسار تحت مداري، فإن رحلة الأخ سون كانت أغلى بنحو 40 مرة. طبعًا، هذا لأن واحدة هي مقعد مُطلق في مزاد علني، والأخرى تذكرة لدفعات إنتاج—ومن ثم تختلف منطقية علاوة السعر. لكن هذا بالضبط هو الجزء الأكثر إثارة للاهتمام:
خلال 4 سنوات، تحولت منظومة تسعير السفر إلى الفضاء من «سوق مزاد» إلى «ترويج للتجارة الإلكترونية».
بعد أغسطس 2025، أوقفت «بلو أوريجين» بيع التذاكر مؤقتًا، و«فيرجين غالاكتيك» هي الوحيدة المتاحة. كما تم تجاوز الحد المخصص لأول 50 تذكرة بسعر 750 ألف دولار سنويًا في بداية العام، فاستغلت الشركة الزخم وأعلنت أن الدفعة التالية سترتفع أسعارها.
مسار سباق الفضاء يعيد تكرار مسار تسلا آنذاك: أداة الأغنياء → هدف الطبقة المتوسطة → مواصفة قياسية.
وبالعودة إلى عالم العملات المشفرة، الأمر نفسه: من لعبة لهواة التشفير إلى اقتناء المؤسسات، سار BTC خلال 15 سنة…
$ZEC $ETH $PONS
