Top Gear حصل للتو على نظرة من الداخل على عملية إنتاج Tesla Semi.....وهناك الكثير جدًا من التفاصيل الجديدة

قامت Tesla بتحسين شبه كل جزء من الشاحنة من أجل الكفاءة والمتانة والإنتاج الضخم:

• تم طلاء Semi بالبودرة بدلًا من الدهان.....لا توجد ورشة دهان تقليدية
• نسخة الإنتاج أكثر كفاءة بنحو 3% مقارنةً بالنموذج الأولي
• أكثر انسيابية من Bugatti Chiron بدون مقطورة
• النسخة القياسية (Standard Range) تستخدم بطارية 548 kWh
• رغم حجمها الهائل، تستخدم Semi طاقة تبلغ ~7× فقط مما يستخدمه موديل Y
• فتحة مخرج في المقدمة الجديدة تعمل على تحسين تدفق الهواء حول العجلات
• غطاء/صادم أمامي من ثلاث قطع يجعل الإصلاحات أسهل وأرخص
• تصميم بطارية أكثر “مربّعة” يساعد على الاحتفاظ بالحرارة بشكل أفضل في الطقس البارد
• المقعد القماشي مُدفّأ ويُزوَّد أيضًا بالتهوية
• يمكن لشخص طوله 6'6" أن يقف منتصبًا بالكامل داخل قمرة القيادة
• ونعم.....حاجب الشمس ضخم بشكل مذهل

والحديث عن المصنع نفسه له قصة أخرى

1.7 مليون قدم مربع
مصمم لـ ~1,000 Semi في الأسبوع
حتى ~50,000 شاحنة سنويًا عند اكتمال الإنتاج

أعادت Tesla تصميم الشاحنة والمصنع معًا لتجعل النقل الثقيل الكهربائي يعمل على نطاق ضخم