ستطلق جنرال موتورز خلال الربع الأخير تصاميم مُحدّثة لطرازات 2027 من شاحنتي Chevrolet Silverado 1500 وGMC Sierra 1500. ووفقاً لما نقلته Sina Finance، ستواصل الموديلات توفير محرك ديزل Duramax مضمّن (ستة على التوالي) بسعة 3.0 ليتر، وخزان وقود اختياري بسعة 34 جالوناً، ما يمنحها مدى قيادياً على الطرق السريعة يتجاوز 900 ميل.

يظل محرك الديزل Duramax الجديد ينتج 305 أحصنة بخارية و495 رطلاً-قدماً من عزم الدوران. وقالت جنرال موتورز إنها عدّلت المكابس ودلائل التيربو/التوربو (توربو غايد فانز) ونظام حقن الوقود وحساسات أكسيد النيتروجين، كما زادت سعة خزان سائل عادم الديزل بنحو جالونين تقريباً لزيادة المسافة بين عمليات إعادة التعبئة.

استنادًا إلى كفاءة استهلاك الوقود على الطرق السريعة التي تبلغ نحو 27 ميلًا لكل جالون لإصدار الدفع بالعجلتين، فإن سعة الخزان البالغة 34 جالونًا تعني مدى نظريًا يقارب 918 ميلًا. وقالت جنرال موتورز إن المدى الفعلي سيظل يعتمد على الحمولة والوزن الذي يتم سحبه ونظام الدفع والسرعة ودرجة الحرارة المحيطة.

يتموضع إصدار الديزل لتحقيق كفاءة على مسافات طويلة أكثر من كونه مصممًا لأقصى قوة سحب. يمكن لسيارة سيلفرادو بالديزل السحب حتى 12,000 رطل، بينما يمكن للسيرّا بالديزل السحب بنحو 12,100 رطل. وكلاهما أقل من الأرقام القصوى للموديلات المجهزة بمحرك V8 سعة 5.7 لترات.

سَيَحافظ شڤروليه سيلفرادو وسيرّا الجديدتان على إجمالي أربعة خيارات للمحركات. يصل محرك 2.7 لتر TurboMax رباعي الشحن التوربيني (المستوى المبتدئ) إلى 350 حصانًا و455 رطل-قدم من عزم الدوران، ويقدم محرك V8 سعة 5.7 لترات الجديد 402 حصان و428 رطل-قدم، بينما يصل محرك V8 سعة 6.6 لترات إلى 481 حصانًا و501 رطل-قدم. تُقترن جميع المحركات الأربعة بناقل حركة أوتوماتيكي 10 سرعات.