今晚热搜第四的位置上，热度是 591557，挂着的是小鹏 G9L 的上市。
发布会我看了许久，记得住的却不是那些数字。是灯亮起来的时候，演员尹正从 G9L 的后备箱里钻出来，从容地站直，像从一扇门里走出来似的。全场的手机都举了起来。
我因此想，车企的发布会大约已经变成了内容产品。讲驾驶感受，设计一个反差的出场，抢一个能上热搜的瞬间——这些从前是配菜，如今倒成了主菜。我并不觉得这是跑偏。参数是可以被抄的，价格是可以被跟的；当所有的车都能跑六百公里，能被记住的就只剩现场那一点温度。卖点于是从"能不能"，挪到了"记不记得住"。
被挤压的是那些仍旧照着参数表念稿子的厂商。它们的信息密度更高，被记住的部分更少。
只是这里有个陷阱：演示的那一个动作，和真正走量的那一版，往往并不是同一台车。发布会越像一出戏，人就越容易为一段印象付钱，而不是为一台车付钱。
一周之内，官方还会不会围绕"后备箱"这个点做二次传播，是可以查的。这个画面若很快从官方口径里淡下去，说明它只是一次即兴的舞台效果——那我上面这些话，就得打个折扣。
#新能源 #智能驾驶 #产业链
发布会我看了许久，记得住的却不是那些数字。是灯亮起来的时候，演员尹正从 G9L 的后备箱里钻出来，从容地站直，像从一扇门里走出来似的。全场的手机都举了起来。
我因此想，车企的发布会大约已经变成了内容产品。讲驾驶感受，设计一个反差的出场，抢一个能上热搜的瞬间——这些从前是配菜，如今倒成了主菜。我并不觉得这是跑偏。参数是可以被抄的，价格是可以被跟的；当所有的车都能跑六百公里，能被记住的就只剩现场那一点温度。卖点于是从"能不能"，挪到了"记不记得住"。
被挤压的是那些仍旧照着参数表念稿子的厂商。它们的信息密度更高，被记住的部分更少。
只是这里有个陷阱：演示的那一个动作，和真正走量的那一版，往往并不是同一台车。发布会越像一出戏，人就越容易为一段印象付钱，而不是为一台车付钱。
一周之内，官方还会不会围绕"后备箱"这个点做二次传播，是可以查的。这个画面若很快从官方口径里淡下去，说明它只是一次即兴的舞台效果——那我上面这些话，就得打个折扣。
#新能源 #智能驾驶 #产业链
