#strategymarketcappassesford
ما زال “كرامر” يحب “فارلي”. يحب مخطط جنرال موتورز أكثر.
توقفوا مع عمليات الاستدعاء، قال. بهدوء، “ماري بارا” تؤدي بشكل أفضل. نمو اشتراكات برمجيات “فورد برو” بنسبة 35% في الربع الثاني. ارتفع دليل أرباح التشغيل (EBIT) للسنة الكاملة إلى 10–11 مليار دولار من 8–10 مليارات. حرق قطاع السيارات الكهربائية 1.3 مليار دولار؛ وقد تصل خسارة قطاع السيارات الكهربائية للسنة الكاملة إلى 4 مليارات. انخفضت إيرادات الربع الثاني بمقدار 1.9 مليار دولار إلى 48.3 مليار دولار.
استحوذت “جنرال موتورز” على 2.3 مليار دولار من شحنات السيارات الكهربائية و4.1 مليارات دولار من مدفوعات إعادة ضبط السيارات الكهربائية في النصف الأول، ومع ذلك حققت ربحًا في الربع الثاني قدره 1.3 مليار. بلغت المبيعات 48 مليار دولار، بزيادة 1.9%. عمليات إعادة شراء تصل إلى 6 مليارات. مضاعف الربحية إلى الأمام (Forward P/E): جنرال موتورز 5.74 مقابل فورد 7.46.
“فارلي” هو الرجل. المخطط هو مخطط “بارا”.$MMT $ZIL $BEAMX
ما زال “كرامر” يحب “فارلي”. يحب مخطط جنرال موتورز أكثر.
توقفوا مع عمليات الاستدعاء، قال. بهدوء، “ماري بارا” تؤدي بشكل أفضل. نمو اشتراكات برمجيات “فورد برو” بنسبة 35% في الربع الثاني. ارتفع دليل أرباح التشغيل (EBIT) للسنة الكاملة إلى 10–11 مليار دولار من 8–10 مليارات. حرق قطاع السيارات الكهربائية 1.3 مليار دولار؛ وقد تصل خسارة قطاع السيارات الكهربائية للسنة الكاملة إلى 4 مليارات. انخفضت إيرادات الربع الثاني بمقدار 1.9 مليار دولار إلى 48.3 مليار دولار.
استحوذت “جنرال موتورز” على 2.3 مليار دولار من شحنات السيارات الكهربائية و4.1 مليارات دولار من مدفوعات إعادة ضبط السيارات الكهربائية في النصف الأول، ومع ذلك حققت ربحًا في الربع الثاني قدره 1.3 مليار. بلغت المبيعات 48 مليار دولار، بزيادة 1.9%. عمليات إعادة شراء تصل إلى 6 مليارات. مضاعف الربحية إلى الأمام (Forward P/E): جنرال موتورز 5.74 مقابل فورد 7.46.
“فارلي” هو الرجل. المخطط هو مخطط “بارا”.$MMT $ZIL $BEAMX
