🇸🇦🛢️ قد تصبح السعودية بلا نفط للتصدير خلال أيام
تواجه السعودية تهديدًا جديدًا لصادراتها النفطية. فقد يؤدي إغلاق خط أنابيبها الاستراتيجي بين الشرق والغرب، عقب هجمات بطائرات مسيرة، إلى ترك المملكة مع ما لا يزيد على خمسة إلى سبعة أيام من الخام المتاح للتصدير في ينبع إذا لم يتم استعادة تدفقه بسرعة.
يُعد خط الأنابيب، الذي يبلغ طوله نحو 1200 كيلومتر، بنية تحتية حاسمة لأنه ينقل النفط من حقول شرق البلاد إلى ميناء ينبع على البحر الأحمر، متجاوزًا مضيق هرمز. وخلال الأشهر الأخيرة، كان ينقل حوالي 4 ملايين برميل يوميًا، أي قرابة 4% من الإمداد العالمي.
وتأتي المشكلة في أسوأ وقت ممكن. فإمدادات النفط عبر هرمز مقيدة بالفعل بشدة بسبب الصراع الإقليمي، بينما زاد الحوثيون الضغط على طرق الشحن في البحر الأحمر ومضيق باب المندب.
وإذا طال أمد الانقطاع، فقد يتجاوز الأثر حدود السعودية بكثير: انخفاض المعروض العالمي، ووقود أغلى، وضغط جديد تضخمي على الوقود والنقل والمواد الغذائية.
والسؤال الآن هو كم سيستغرق الرياض لإصلاح خط الأنابيب، وما إذا كان الصراع سيسمح بالحفاظ على الطرق البديلة مفتوحة. تعمل أسواق الطاقة العالمية بهامش أمان متناقص باستمرار $CL
تواجه السعودية تهديدًا جديدًا لصادراتها النفطية. فقد يؤدي إغلاق خط أنابيبها الاستراتيجي بين الشرق والغرب، عقب هجمات بطائرات مسيرة، إلى ترك المملكة مع ما لا يزيد على خمسة إلى سبعة أيام من الخام المتاح للتصدير في ينبع إذا لم يتم استعادة تدفقه بسرعة.
يُعد خط الأنابيب، الذي يبلغ طوله نحو 1200 كيلومتر، بنية تحتية حاسمة لأنه ينقل النفط من حقول شرق البلاد إلى ميناء ينبع على البحر الأحمر، متجاوزًا مضيق هرمز. وخلال الأشهر الأخيرة، كان ينقل حوالي 4 ملايين برميل يوميًا، أي قرابة 4% من الإمداد العالمي.
وتأتي المشكلة في أسوأ وقت ممكن. فإمدادات النفط عبر هرمز مقيدة بالفعل بشدة بسبب الصراع الإقليمي، بينما زاد الحوثيون الضغط على طرق الشحن في البحر الأحمر ومضيق باب المندب.
وإذا طال أمد الانقطاع، فقد يتجاوز الأثر حدود السعودية بكثير: انخفاض المعروض العالمي، ووقود أغلى، وضغط جديد تضخمي على الوقود والنقل والمواد الغذائية.
والسؤال الآن هو كم سيستغرق الرياض لإصلاح خط الأنابيب، وما إذا كان الصراع سيسمح بالحفاظ على الطرق البديلة مفتوحة. تعمل أسواق الطاقة العالمية بهامش أمان متناقص باستمرار $CL
