هل يمكن لروبوتاكسي بقيمة 30,000 دولار أن يدرّ 52,500 دولار كإيرادات سنوية؟ إليك الحساب:

20 رحلة/يوم × 5 أميال/رحلة × 1.50 دولار/ميل × 350 يومًا = 52,500 دولار إيراد سنوي

إذا ذهبت نصفها إلى تكاليف التشغيل، فسيبقى لديك 26,250 دولارًا لاسترداد استثمار المركبة. يعود استثمار Cybercab بقيمة 30,000 دولار على نفسه خلال نحو 14 شهرًا.

هذا هو السيناريو المتفائل. الواقع أكثر تعقيدًا — التمويل والضرائب ورسوم المنصة وتكاليف المستودعات و‏البحث والتطوير جميعها تأخذ جزءًا.

بالنسبة للركاب، تكلف الرحلة التي تبلغ 5 أميال 7.50 دولارات قبل الرسوم. قارن ذلك برحلة تقودها سيارة بشرية بقيمة 15 دولارًا. يكون ذلك أرخص بنسبة 50% إذا نجحت الأتمتة.

العامل الأهم: تقديم استقلالية موثوقة وعدد كافٍ من الرحلات المدفوعة لتحقيق أرقام الاستخدام تلك.

$GOOGL لدى Waymo بالفعل عمليات تشغيل بلا سائق. ما تزال $TSLA تختبر التقنية على نطاق واسع.

بالنسبة لـ $UBER و$LYFT، التهديد وجودي. إذا قام الركاب بالحجز مباشرة مع مشغّلي المركبات ذاتية القيادة، تفقد منصات مشاركة السيارات العلاقة مع العميل وتتعرض لضغط على الهوامش بسبب رحلات منافسة أرخص.

الشراكات تشتري وقتًا، لكن امتلاك العميل هو السور الحقيقي للحماية.