بلغ علاوة الديزل الأوروبية مقابل الخام مستوى قياسيًا في أوائل سبتمبر، حيث وصل هامش تكرير الديزل المُسلَّم إلى جنوب أوروبا إلى 104.08 دولارات للبرميل عند نقطة ما. ووفقًا لـ«Sina Finance»، جاء هذا التحرك مدفوعًا بحظر صادرات الديزل الممتد من روسيا، واضطرابات الإمدادات الناجمة عن صراع الشرق الأوسط، واستمرار عمليات سحب المخزونات.

في 1 سبتمبر، ارتفع هامش تكرير الديزل في جنوب أوروبا إلى 104.08 دولارات للبرميل، في أول تحرك له فوق 100 دولار، قبل أن يهدأ إلى 100.79 دولار في اليوم التالي. وكان الهامش المقارن للديزل في شمال أوروبا 99.66 دولار و96.53 دولار خلال الفترة نفسها.

في 2 سبتمبر، وصلت أسعار الجملة لوقود الديزل في جنوب أوروبا إلى 198.73 دولاراً للبرميل، بينما كانت أسعار شمال أوروبا 194.47 دولاراً. وعلى الرغم من أنها لا تزال أقل من أعلى مستوى قياسي سجّل في 2 أبريل عند 215 دولاراً للبرميل، فإن أسعار ديزل جنوب أوروبا كانت أعلى من ضعف سعر خام بحر الشمال المقابل.

وفقاً لما ذكرته وكالة سيناء المالية، تشير التقديرات إلى أن سوق الديزل العالمي يعاني عجزاً بنحو 1.3 مليون إلى 1.4 مليون برميل يومياً، أي ما يعادل 15% إلى 20% من أحجام النقل الدولية المعتادة للديزل. وقد مددت روسيا حظر تصدير الديزل حتى 30 سبتمبر، وتم تقييد صادرات المصافي الآسيوية، واستمرت مخزونات الولايات المتحدة في الانخفاض.

قال آلان غيلدر، نائب الرئيس الأول للتكرير لدى وود ماكنزي، إن إمدادات الديزل العالمية ما تزال لم تلحق بالطلب، وأن السوق يقوم بسحب المخزونات. وأضاف جوش ميخالوسكي، رئيس تسعير ديزل أوروبا لدى أرغوس، أن الأسعار قد تهدأ على المدى القصير، لكن صيانة المصافي المخططة في أوروبا خلال سبتمبر وأكتوبر قد تدفع فروق أسعار التكرير إلى مستويات أعلى. وقال أميترا سين، الشريك المؤسس لشركة Energy Aspects، إن الإمدادات الضيقة من المنتجات المكررة القادمة من الشرق الأوسط وروسيا تبقي السوق مشدوداً.