أصدرت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية وإدارة الدولة لتنظيم السوق في الصين، بشكل مشترك، إشعارًا في 7 سبتمبر بهدف توحيد كيفية قيام شركات صناعة السيارات بدفع مستحقات الموردين وإدارة شروط السداد، وذلك وفقًا لما ذكرته Jiemian News. ويقول الإشعار إن شروط السداد ينبغي أن تبدأ من تاريخ قيام المورد بتسليم السلع أو تنفيذ المشاريع أو تقديم الخدمات، وإتمام إجراءات القبول. كما ينص على أن القبول بالنسبة لمواد الإنتاج مثل الأجزاء ينبغي أن يكتمل عمومًا خلال ثلاثة أيام عمل، أو خلال خمسة أيام عمل بالنسبة للأجزاء الوظيفية التي تتطلب اختبارات تركيب المركبات. ويدعو الإشعار أيضًا إلى إجراء المدفوعات نقدًا، ويقول إنه لا ينبغي لشركات صناعة السيارات أن تُجبِر أو تُجبِر بشكل غير مباشر الموردين على قبول فواتير القبول البنكي أو فواتير القبول التجارية أو فواتير سلسلة التوريد بدلًا من النقد. وذكرت الوزارتان أن هذه الخطوة جاءت عقب مخاوف من أن فترات سداد الموردين الطويلة بشكل مفرط قد أضافت ضغطًا على الموردين وأثرت على استقرار سلسلة التوريد؛ ففي يونيو 2025، تعهد 17 من كبار صانعي السيارات علنًا بالحفاظ على شروط السداد ضمن 60 يومًا.

قالت جمعية الصين لصناعة السيارات إن بيانات الجمارك أظهرت أن الصين صدّرت 1.092 مليون مركبة كاملة في يوليو 2026، بزيادة 57.5% على أساس سنوي، مع قيمة صادرات بلغت 18.98 مليار دولار، بزيادة 60.4%. ومن يناير إلى يوليو، بلغ إجمالي صادرات المركبات الكاملة 6.399 مليون وحدة، بزيادة 53.7%، مع قيمة صادرات بلغت 110.78 مليار دولار، بزيادة 54.9%. انخفضت الواردات في يوليو بنسبة 12.8% على أساس سنوي إلى 43,000 مركبة، بينما انخفضت قيمة الواردات بنسبة 15.5% إلى 2.12 مليار دولار. ومن يناير إلى يوليو، بلغت الواردات 244,000 مركبة، بانخفاض 10.9%، مع قيمة واردات أقل بنسبة 18.0% إلى 11.56 مليار دولار.

قال الأمين العام لجمعية سيارات الركاب في الصين كوي دونغشو إن 31 طرازًا كهربائيًا نقيًا خفّضت الأسعار خلال الفترة من يناير إلى أغسطس 2026، أي أقل بـ33 طرازًا مقارنة بعام سابق. وقال إن 100 طراز خفّضت الأسعار خلال الفترة، بانخفاض 36 عن عام سابق، وإن متوسط نسبة خفض أسعار سيارات الطاقة الجديدة بلغ 11.5% في الفترة من يناير إلى أغسطس و17.8% في أغسطس. وعلى نحو منفصل، قالت شركة هونغمنغ تشيكسينغ إن سيارة Aito M6 حققت تسليمًا لأكثر من 50,000 وحدة منذ إطلاقها، بينما قالت تسلا إنها تقدم حوافز نقدية محدودة المدة لا تقل عن 5,000 يوان على سيارات المخزون من الفئة Model 3 و10,000 يوان على سيارات المخزون من الفئة Model Y حتى 30 سبتمبر 2026. وقالت جاكوار لاند روڤر الصين إنها لا توجد لديها خطة لإجراء تحسين تنظيمي في الصين رغم تقارير عن تسريح عالمي للعمالة، كما قال دونغفنغ موتور إن شركتها التابعة شنلونغ للسيارات رفعت رأس المال المسجل إلى 8.818 مليار يوان من 7 مليارات يوان.