روسيا خفّضت سعر الطائرات المُسيّرة التفاعلية «شاهيدِي» إلى النصف — The Economist
وجدت روسيا طريقةً لجعل طائراتها المسيّرة التفاعلية أرخص وربما أكثر إنتاجًا بكميات كبيرة.
وفقًا لبيانات The Economist، حصلت روسيا على معدات صناعية للطباعة ثلاثية الأبعاد لأجزاء توربينات المحركات النفاثة. وبحسب تقدير مصدر للصحيفة مختص بمجال أنظمة الدفاع الجوي، يمكن أن يؤدي ذلك إلى خفض تكلفة طائرة مسيّرة نفاثة (БпЛА) تقريبًا إلى النصف — إلى 50–70 ألف دولار.
⚠️ والأمر مهم ليس فقط بسبب السعر ذاته.
فالطائرات المُسيّرة التفاعلية أسرع بكثير من الطرازات الكلاسيكية Shahed/Герань، وبالتالي ينخفض زمن رصدها واعتراضها.
وفي الوقت نفسه، تُقدّر The Economist إنتاج روسيا من الصواريخ الباليستية بنحو 100 وحدة شهريًا.
أي أن روسيا تعمل في آنٍ واحد على توسيع الإنتاج وخفض تكلفته وزيادة سرعة أنظمة الضرب.
💡 لم يعد الأمر مجرد سباق تقني. إنه حرب اقتصادية للاستنزاف، حيث لا يهم فقط كم تكلف الأسلحة، بل كم تكلف عملية اعتراضها.
#ukraine #shahed #russia #DefenseNews #Technology
وجدت روسيا طريقةً لجعل طائراتها المسيّرة التفاعلية أرخص وربما أكثر إنتاجًا بكميات كبيرة.
وفقًا لبيانات The Economist، حصلت روسيا على معدات صناعية للطباعة ثلاثية الأبعاد لأجزاء توربينات المحركات النفاثة. وبحسب تقدير مصدر للصحيفة مختص بمجال أنظمة الدفاع الجوي، يمكن أن يؤدي ذلك إلى خفض تكلفة طائرة مسيّرة نفاثة (БпЛА) تقريبًا إلى النصف — إلى 50–70 ألف دولار.
⚠️ والأمر مهم ليس فقط بسبب السعر ذاته.
فالطائرات المُسيّرة التفاعلية أسرع بكثير من الطرازات الكلاسيكية Shahed/Герань، وبالتالي ينخفض زمن رصدها واعتراضها.
وفي الوقت نفسه، تُقدّر The Economist إنتاج روسيا من الصواريخ الباليستية بنحو 100 وحدة شهريًا.
أي أن روسيا تعمل في آنٍ واحد على توسيع الإنتاج وخفض تكلفته وزيادة سرعة أنظمة الضرب.
💡 لم يعد الأمر مجرد سباق تقني. إنه حرب اقتصادية للاستنزاف، حيث لا يهم فقط كم تكلف الأسلحة، بل كم تكلف عملية اعتراضها.
#ukraine #shahed #russia #DefenseNews #Technology
