سجّلت شركة ليب موتور (09863) مبيعات تجاوزت 100,000 وحدة لمدة شهرين متتاليين، بينما أنهت شركة لي أوتو (02015) تراجعًا استمر ثلاثة أشهر في مبيعات أغسطس. ومع ذلك، لا تزال أسهمها ضعيفة، وكانت شركة سيريس (09927) قد خسرت أكثر من 70% من ذروتها، ما يبرز وجهة نظر مؤسس نايُو ويليام لي الشهر الماضي بأن سوق السيارات في الصين قد دخل أشد جولة أخيرة قسوة، وفقًا لـ ETNet.

قدّمت لي أوتو أكثر من 37,000 مركبة في أغسطس، بزيادة قدرها 32% على أساس سنوي، لكن سهمها ما زال ينخفض إلى أدنى مستوى له خلال 52 أسبوعًا، إلى جانب سيريس التي شهدت تراجع مبيعات أغسطس بنسبة 40%. كما سجلت نايُو أدنى مستوى خلال 52 أسبوعًا على الرغم من تحقيق ربح مُعدّل في الربع الثاني، بينما وسّعت ليب موتور سلسلة خسائرها إلى سبع جلسات.

سلّط التقرير أيضًا الضوء على تحول بين المركبات الكهربائية بالبطارية والموديلات الممتدة المدى. ستقوم Li Auto بالكشف عن MEGA من الجيل الجديد يوم الأربعاء، مستهدفة شريحة سيارات MPV العائلية الكهربائية بالكامل التي تتجاوز 500,000 رنمينبي. وستطلق Xiaomi (01810) رسميًا سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات ذات المقاعد السبعة YU7 يوم الإثنين المقبل، مع انتقالها من السيارات الكهربائية بالكامل إلى المركبات الممتدة المدى.

قالت BYD (01211) إن المركبات الكهربائية بالكامل شكلت أكثر من 58% من مبيعاتها في أغسطس، مدعومة بتقنية الشحن السريع عبر تشكيلة منتجاتها. وسيستعد إطلاق سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية بالكامل ذات المقاعد الستة Denza N8L هذا الشهر، لتنافس سيارة Li Auto الكهربائية بالكامل ذات المقاعد الستة i9.

في الواجهة التقنية، أطلقت شركة XPeng (09868) نموذجها من الجيل الثاني VLA في نهاية الشهر الماضي، وتخطط لطرحه على نماذج Ultra وUltra SE بدءًا من هذا الشهر. كما أشارت المقالة إلى تكهنات حول نموذج Seres ونموذج Doubao التابع لـ ByteDance، مع التأكيد أن فعالية نشر الذكاء الاصطناعي في السيارات لا تزال بحاجة إلى اختبار.