🛢️ 霍尔木兹海峡的石油运输正在快速回血，市场最担心的“断油风险”似乎正在慢慢降温。
8月27日，科威特和卡塔尔开始增加经霍尔木兹海峡出口的原油，两国目前的出口量已经恢复到冲突爆发前约70%的水平。
此前，阿联酋已经率先恢复大规模石油运输，还采用了“穿梭运输”的方式，通过阿曼湾进行船对船转运。随后沙特也加入其中，海湾产油国正在一点点把石油运输网络重新拉起来。
从数据来看，霍尔木兹海峡的原油运输量已经明显回升。
7月中旬每天大约只有400万桶，如今已经提升至700万至800万桶，接近冲突前水平的四分之三。部分数据显示，目前经过这条水道的石油运输量甚至已经接近每天1000万桶。📈
这意味着什么？
之前市场最怕的，就是霍尔木兹海峡运输长期受阻，导致全球原油供应突然收紧，把油价和通胀一起往上推。现在随着运输量逐步恢复，这颗悬在市场头上的“石油炸弹”暂时有了缓和迹象。
不过还不能完全放松警惕。霍尔木兹海峡依然是全球最重要的能源通道之一，只要局势再度升级，运输恢复随时可能被打断。
石油正在重新流动，但真正的风险并没有消失。接下来油价能不能稳住，还得继续看中东局势会不会再起波澜。 🛢️👀$BTC $ETH $TAC #伊朗称与阿曼霍尔木兹协议未敲定
8月27日，科威特和卡塔尔开始增加经霍尔木兹海峡出口的原油，两国目前的出口量已经恢复到冲突爆发前约70%的水平。
此前，阿联酋已经率先恢复大规模石油运输，还采用了“穿梭运输”的方式，通过阿曼湾进行船对船转运。随后沙特也加入其中，海湾产油国正在一点点把石油运输网络重新拉起来。
从数据来看，霍尔木兹海峡的原油运输量已经明显回升。
7月中旬每天大约只有400万桶，如今已经提升至700万至800万桶，接近冲突前水平的四分之三。部分数据显示，目前经过这条水道的石油运输量甚至已经接近每天1000万桶。📈
这意味着什么？
之前市场最怕的，就是霍尔木兹海峡运输长期受阻，导致全球原油供应突然收紧，把油价和通胀一起往上推。现在随着运输量逐步恢复，这颗悬在市场头上的“石油炸弹”暂时有了缓和迹象。
不过还不能完全放松警惕。霍尔木兹海峡依然是全球最重要的能源通道之一，只要局势再度升级，运输恢复随时可能被打断。
石油正在重新流动，但真正的风险并没有消失。接下来油价能不能稳住，还得继续看中东局势会不会再起波澜。 🛢️👀$BTC $ETH $TAC #伊朗称与阿曼霍尔木兹协议未敲定
