🇺🇸🚗 A Toyota está prestes a destronar a GM nos EUA?
Durante quase 100 anos, a General Motors reinou como a maior montadora do mercado americano. Agora, essa liderança está por um fio: até julho de 2026, a vantagem da GM sobre a Toyota caiu para pouco mais de 100 mil veículos vendidos.
A estratégia das duas empresas ajuda a explicar a virada. A GM decidiu abandonar modelos menos rentáveis e priorizar picapes, SUVs e veículos de maior margem, aceitando vender menos para ganhar mais.
O resultado? Lucros próximos de recordes e ações em forte alta.
A Toyota seguiu o caminho oposto: ampliou sua produção nos EUA, lançou novos modelos e se beneficiou da forte demanda por híbridos. Corolla, Camry e RAV4 estão ajudando a japonesa a conquistar espaço justamente onde a GM recuou.
O contraste é impressionante: a utilização das fábricas da GM caiu para cerca de 73%, enquanto a Toyota opera perto de 92%. E, embora a GM esteja mais lucrativa, a Toyota está se aproximando rapidamente da liderança em volume.
Segundo o Wall Street Journal, se não fosse pela escassez do novo RAV4, a Toyota poderia já ter ultrapassado a GM.
A grande questão agora é: a GM está realmente perdendo o mercado americano — ou simplesmente decidiu que não precisa mais ser a número 1 em vendas?(wsj.com)
Durante quase 100 anos, a General Motors reinou como a maior montadora do mercado americano. Agora, essa liderança está por um fio: até julho de 2026, a vantagem da GM sobre a Toyota caiu para pouco mais de 100 mil veículos vendidos.
A estratégia das duas empresas ajuda a explicar a virada. A GM decidiu abandonar modelos menos rentáveis e priorizar picapes, SUVs e veículos de maior margem, aceitando vender menos para ganhar mais.
O resultado? Lucros próximos de recordes e ações em forte alta.
A Toyota seguiu o caminho oposto: ampliou sua produção nos EUA, lançou novos modelos e se beneficiou da forte demanda por híbridos. Corolla, Camry e RAV4 estão ajudando a japonesa a conquistar espaço justamente onde a GM recuou.
O contraste é impressionante: a utilização das fábricas da GM caiu para cerca de 73%, enquanto a Toyota opera perto de 92%. E, embora a GM esteja mais lucrativa, a Toyota está se aproximando rapidamente da liderança em volume.
Segundo o Wall Street Journal, se não fosse pela escassez do novo RAV4, a Toyota poderia já ter ultrapassado a GM.
A grande questão agora é: a GM está realmente perdendo o mercado americano — ou simplesmente decidiu que não precisa mais ser a número 1 em vendas?(wsj.com)
