🔩 حتى براغاني، البراغي أغلى من بورشه 911 الجديد. وهذا جعلني أفكر.
عندما رأيت هذا الرقم لأول مرة، ظننت أنه مزحة. لكن لا.
أثناء تجميع أحد سيارات الهبركار من براغاني، يستخدمون حوالي 2000 برغي تيتانيوم. ووفقًا لبيانات جولة داخل المصنع، فإن كل واحد منها يكلف قرابة 80 دولارًا. وبذلك، فإن مجموعة التثبيت وحدها تُقدَّر تقريبًا بـ 160 ألف دولار.
للمقارنة، فإن بورشه 911 كارييرا الجديد في الولايات المتحدة يبدأ سعره من حوالي 135,500 دولار.
💡 الأغرب ليس حتى في المبلغ نفسه. ما يدهشني أكثر هو أسلوب الشركة. براغاني لا توفر في التفاصيل التي لن يراها معظم المالكين حتى. بالنسبة للعلامة، الأمر ليس مجرد سيارة — بل عمل هندسي فني، يجب أن يطابق فيه كل عنصر أعلى المعايير.
غالبًا هذه العناية بالتفاصيل الدقيقة هي ما يميّز المنتج العادي عن المنتج الفاخر حقًا.
🤔 برأيكم، هل هذه الفلسفة في التصنيع مبرَّرة، أم أنها مجرد تسويق وفخامة من أجل الفخامة؟
#LuxuryCars #Engineering #INNOVATION
عندما رأيت هذا الرقم لأول مرة، ظننت أنه مزحة. لكن لا.
أثناء تجميع أحد سيارات الهبركار من براغاني، يستخدمون حوالي 2000 برغي تيتانيوم. ووفقًا لبيانات جولة داخل المصنع، فإن كل واحد منها يكلف قرابة 80 دولارًا. وبذلك، فإن مجموعة التثبيت وحدها تُقدَّر تقريبًا بـ 160 ألف دولار.
للمقارنة، فإن بورشه 911 كارييرا الجديد في الولايات المتحدة يبدأ سعره من حوالي 135,500 دولار.
💡 الأغرب ليس حتى في المبلغ نفسه. ما يدهشني أكثر هو أسلوب الشركة. براغاني لا توفر في التفاصيل التي لن يراها معظم المالكين حتى. بالنسبة للعلامة، الأمر ليس مجرد سيارة — بل عمل هندسي فني، يجب أن يطابق فيه كل عنصر أعلى المعايير.
غالبًا هذه العناية بالتفاصيل الدقيقة هي ما يميّز المنتج العادي عن المنتج الفاخر حقًا.
🤔 برأيكم، هل هذه الفلسفة في التصنيع مبرَّرة، أم أنها مجرد تسويق وفخامة من أجل الفخامة؟
#LuxuryCars #Engineering #INNOVATION
