#美国汽油价格涨4.4%至每加仑4.06美元 ليس الأمر مجرد"ارتفاع النفط الخام"
الكل يتحدث عن"لا تلحق بسعر النفط في القمة"، لكن WTI لا يزال يملك 33% مساحة حتى قمة 52 أسبوعًا عند 119 دولارًا، والقوى الثلاث التي تدفعه كلها في مرحلة البداية）
3 جمل فقط لتوضيح لماذا يجب الآن الصعود إلى القطار $CL :
① الإغلاق الجيوسياسي قد شدّ الحزام بالفعل. لقد استخدمت جماعة الحوثي للتو صاروخًا لضرب ناقلتي نفط سعوديتين، مع توتر خطَّين في البحر الأحمر وخليج هرمز في آنٍ واحد. طريق نقل النفط عالميًا بما يتجاوز 20 مليون برميل يوميًا بات مهدَّدًا. ارتفع WTI من 83 دولارًا الأسبوع الماضي إلى 89.45 دولارًا اليوم في غضون 5 جلسات تداول فقط—وهذا مجرد الموجة الأولى من ضخ علاوة السعر.
② البنزين يدفع النفط الخام للارتفاع. متوسط سعر البنزين في أمريكا عند 4.06 دولارات/جالون بزيادة 29% على أساس سنوي، والديزل تجاوز 5.13 دولارًا وسجّل أكبر قفزة أسبوعية خلال العام. فجوة التكرير (السبريد) أعلى من مستوى تاريخي يساوي 90%—المصافي تكسب بشكل مجنون، لكن المخزون ما زال في انخفاض. ضغط الأسعار على أسعار المنتجات المكررة في اتجاه المصب سينتقل في النهاية إلى النفط الخام، وبالتالي مساحة تعويض CL كبيرة جدًا.
③ الأموال لم تدخل بعد. اليوم، شهد WTI تداولًا بكميات مرتفعة 73 ألف عقدة، لكن ذلك لا يزال بعيدًا عن درجة الازدحام مقارنة بمتوسط تداول يومي يبلغ 2.48 مليون عقدة. موسم الأعاصير يدخل رسميًا ذروته في أغسطس، والطاقة التكريرية بنسبة 44% في خليج المكسيك يمكن أن تتعرض للهجوم في أي لحظة. عند 89.45 دولارًا، لا يزال الفارق عن قمة 52 أسبوعًا البالغة 119.48 دولارًا يصل إلى 33%—لكن زخم الارتفاع بدأ للتو في خطوته الأولى.
الخلاصة: صعوديّو CL، ولا خيار آخر. المنطقة حول 89 دولارًا هي نقطة الانطلاق في هذه الموجة، وليست خط النهاية. هل تعتقد أن CL ستصل هذا الأسبوع إلى 95 دولارًا، أم ستتذبذب مرارًا عند حاجز 90 قبل أن تتخطاه؟
مصدر المعلومات: EIA، AAA، Barchart، وكالة أنباء شينخوا
الكل يتحدث عن"لا تلحق بسعر النفط في القمة"، لكن WTI لا يزال يملك 33% مساحة حتى قمة 52 أسبوعًا عند 119 دولارًا، والقوى الثلاث التي تدفعه كلها في مرحلة البداية）
3 جمل فقط لتوضيح لماذا يجب الآن الصعود إلى القطار $CL :
① الإغلاق الجيوسياسي قد شدّ الحزام بالفعل. لقد استخدمت جماعة الحوثي للتو صاروخًا لضرب ناقلتي نفط سعوديتين، مع توتر خطَّين في البحر الأحمر وخليج هرمز في آنٍ واحد. طريق نقل النفط عالميًا بما يتجاوز 20 مليون برميل يوميًا بات مهدَّدًا. ارتفع WTI من 83 دولارًا الأسبوع الماضي إلى 89.45 دولارًا اليوم في غضون 5 جلسات تداول فقط—وهذا مجرد الموجة الأولى من ضخ علاوة السعر.
② البنزين يدفع النفط الخام للارتفاع. متوسط سعر البنزين في أمريكا عند 4.06 دولارات/جالون بزيادة 29% على أساس سنوي، والديزل تجاوز 5.13 دولارًا وسجّل أكبر قفزة أسبوعية خلال العام. فجوة التكرير (السبريد) أعلى من مستوى تاريخي يساوي 90%—المصافي تكسب بشكل مجنون، لكن المخزون ما زال في انخفاض. ضغط الأسعار على أسعار المنتجات المكررة في اتجاه المصب سينتقل في النهاية إلى النفط الخام، وبالتالي مساحة تعويض CL كبيرة جدًا.
③ الأموال لم تدخل بعد. اليوم، شهد WTI تداولًا بكميات مرتفعة 73 ألف عقدة، لكن ذلك لا يزال بعيدًا عن درجة الازدحام مقارنة بمتوسط تداول يومي يبلغ 2.48 مليون عقدة. موسم الأعاصير يدخل رسميًا ذروته في أغسطس، والطاقة التكريرية بنسبة 44% في خليج المكسيك يمكن أن تتعرض للهجوم في أي لحظة. عند 89.45 دولارًا، لا يزال الفارق عن قمة 52 أسبوعًا البالغة 119.48 دولارًا يصل إلى 33%—لكن زخم الارتفاع بدأ للتو في خطوته الأولى.
الخلاصة: صعوديّو CL، ولا خيار آخر. المنطقة حول 89 دولارًا هي نقطة الانطلاق في هذه الموجة، وليست خط النهاية. هل تعتقد أن CL ستصل هذا الأسبوع إلى 95 دولارًا، أم ستتذبذب مرارًا عند حاجز 90 قبل أن تتخطاه؟
مصدر المعلومات: EIA، AAA، Barchart، وكالة أنباء شينخوا