#trumptariff قال رئيس الولايات المتحدة دونالد ترامب إنه سيزيد التعريفات على السيارات من الاتحاد الأوروبي إلى 25 في المئة.
يمكن أن يهز الإعلان يوم الجمعة الاقتصاد العالمي في وقت هو بالفعل هش بسبب تداعيات الحرب الأمريكية الإسرائيلية مع إيران.
جاء ذلك بعد شهور من إبرام الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي اتفاقية تجارية حيث فرض ترامب تعريفات متبادلة شاملة على شركاء التجارة في جميع أنحاء العالم. وأقرت الاتفاقية تعريفات على معظم السلع بنسبة 15 في المئة، أقل من 30 في المئة التي هدد بها ترامب سابقًا.
في منشور على Truth Social، اتهم ترامب الاتحاد الأوروبي بأنه “لا يلتزم باتفاق التجارة الذي اتفقنا عليه بالكامل”، دون تقديم تفاصيل إضافية.
وأضاف ترامب أنه “فهم تمامًا واتفق على أنه إذا كانت تنتج السيارات والشاحنات في مصانع في الولايات المتحدة، فسيكون هناك NO TARIFF”.
رفض المتحدث باسم المفوضية الأوروبية، الذراع التنفيذية للاتحاد الأوروبي، أن يكون التكتل غير ملتزم بأي شكل من الأشكال.
وقال المتحدث: “لا نزال ملتزمين بالكامل بعلاقة عبر الأطلسي يمكن التنبؤ بها وتحقق منفعة متبادلة”، مضيفًا أن المفوضية “ستواصل إبقاء خياراتنا مفتوحة لحماية مصالح الاتحاد الأوروبي” إذا لم يوفِّ ترامب بالتزامه بالاتفاق المسبق.
في غضون ذلك، حث رئيس جمعية VDA لألمانيا، هيلديغارد مولر، الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي على احترام اتفاق التجارة القائم وحل المشكلة بسرعة.
قالت مولر إن تكلفة الرسوم الجمركية الإضافية ستكون هائلة ومن المرجح أن تؤثر على المستهلكين الأميركيين.
اتفاقية الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي، التي أُطلق عليها اسم اتفاقية تيرنبيري نسبةً إلى ملعب ترامب للجولف في اسكتلندا، كانت محل شك بالفعل بعد أن قضت المحكمة العليا الأميركية بأن ترامب يفتقر إلى السلطة لإعلان حالة طوارئ وطنية لتبرير العديد من رسومه الجمركية.
خفض القرار سقف الرسوم الجمركية على الاتحاد الأوروبي إلى 10%.
ومع ذلك، بدا أن الطرفين ملتزمان بالاتفاق قبل إعلان ترامب.
كانت المفوضية قد قالت إنها تتوقع أن يوفر الاتفاق الثنائي مصنعي السيارات الأوروبيين حوالي 500 إلى 600 مليون يورو (587 مليون دولار إلى 704 ملايين دولار) شهريًا.
قال ترامب إن معدل الرسوم الجمركية الجديد سيبدأ العمل الأسبوع المقبل.
أطلق رئيس الولايات المتحدة حملته العدوانية للرسوم الجمركية العام الماضي، مروّجًا الخطوة باعتبارها إعادة ضبط صارمة لتعزيز الصناعات المحلية.
قال خبراء إن التقدم نحو تحقيق هذا الهدف كان محدودًا إلى حد كبير، بينما لاحظ المنتقدون أن رسوم الجمارك تحمّلتها الشركات الأميركية، والتي بدورها تنقل التكاليف إلى المستهلكين.
وبناءً على أمر محكمة، كان من المتوقع أن يبدأ مسؤولون في إدارة ترامب قريبًا إصدار أول دفعاتٍ من أصل 166 مليار دولار تقريبًا في شكل استردادات رسوم جمركية للشركات التي دفعت الرسوم مباشرة.