كان عام 2024 عامًا حاسمًا للسيارات الكهربائية - نقطة تحول حقيقية في انتقال التنقل النظيف. تم بيع أكثر من 17 مليون سيارة كهربائية عالميًا، مما يمثل أكثر من 20٪ من جميع السيارات الجديدة. وقد وصلت أسطول السيارات الكهربائية العالمي الآن إلى ما يقرب من 58 مليون مركبة، وهو رقم كان غير قابل للتفكير قبل بضع سنوات.
قادت الصين الحملة بأكثر من 11 مليون سيارة كهربائية تم بيعها، مما يمثل ما يقرب من ثلثي الطلب العالمي، بينما واصلت أوروبا اتجاهها القوي في الاعتماد، مع كون واحدة من كل خمسة سيارات جديدة كهربائية.
وماذا عن عام 2025؟ يبدو أنه سيكون أكبر بكثير. فقد زادت مبيعات المركبات الكهربائية في الربع الأول بأكثر من 35% على أساس سنوي، ومن المتوقع أن تتجاوز المبيعات السنوية 20 مليون وحدة — وهي قفزة هائلة إلى الأمام لهذا القطاع.
تتوسع شبكة الشحن بالسرعة نفسها. ففي عام 2024 وحده، أُضيف أكثر من 1.3 مليون نقطة شحن عامة جديدة حول العالم، ليتجاوز الإجمالي 5 ملايين — أي إنه تضاعف فعليًا خلال عامين فقط. 🚀
لكن التحول إلى الكهرباء لم يعد يقتصر على سيارات الركاب.
ارتفعت مبيعات الحافلات الكهربائية في أوروبا بنحو 15% في عام 2024.
قفزت مبيعات الشاحنات الكهربائية عالميًا بنحو 80%.
تبرز منطقة جنوب شرق آسيا بوصفها مركزًا جديدًا للمركبات الكهربائية، مع تسجيل فيتنام وإندونيسيا والفلبين نموًا قياسيًا في المركبات ذات العجلتين والثلاث عجلات.
كما تشهد أمريكا اللاتينية وأفريقيا تسارعًا انطلاقًا من مستويات منخفضة، ما يشير إلى تحول عالمي حقيقي.
وقد حلّت المركبات الكهربائية بالفعل محل استهلاك 1.3 مليون برميل من النفط يوميًا في عام 2024، ومن المتوقع أن يصل هذا الرقم إلى 5 ملايين برميل يوميًا بحلول عام 2030 — وهو دليل واضح على أن التنقل النظيف لم يعد مجرد رؤية مستقبلية، بل واقعًا يتشكل بسرعة. ⬆️
في Chain4Energy (C4E)، نفخر بكوننا جزءًا من هذا التحول — إذ نُسهم في دفع انتقال العالم نحو الطاقة اللامركزية والمستدامة.
🔗 اكتشف كيف نقود هذا التغيير: c4e.io
