مثل أي شخص آخر، كان لدي هذا السؤال: كيف تم إنقاذ الطيار الأمريكي من داخل إيران؟
منذ الحرب العالمية الأولى، كانت أمريكا حذرة جدًا في عدم السماح لأي من جنودها بالقبض عليهم. لأن سياستهم كانت العزلة في ذلك الوقت، ولم تكن قد أصبحت واقعًا بعد.
لذا فإن هذه الحذر يعود إلى الخوف من أن يتعرض السياسيون في البلاد للنقد إذا تم القبض على الجنود.
والآن أصبحت مسألة هيبة. لا يمكن أن تكون هناك إهانة أكبر من ظهور طياري المليار دولار من النخبة العالمية على التلفاز الوطني في بلد آخر وأيديهم مربوطة خلف ظهورهم.
لهذا السبب، من جهة، تبني أمريكا فريق إنقاذ معقد ومتقدم للغاية. ونتيجة لذلك، فإن وحدة البحث والإنقاذ القتالي (CSAR) هي قوة متخصصة ونخبوية من القوات الجوية الأمريكية.
من جهة أخرى، يتعين على الطيارين أنفسهم الخضوع لتدريب طويل في مدارس البقاء. إذا فشلوا في هذا التدريب، فلا يتم تعيينهم كطيارين.
هنا، لا يعلمون فقط البقاء، بل يعلمون أيضًا كيفية الهروب في أراضي العدو إذا تحطمت الطائرة، وحتى كيفية الهروب إذا تم القبض عليهم.
بالإضافة إلى ذلك، يحمل كل طيار دائمًا جهاز تحديد موقع شخصي (PLB) معهم. يمكنه إرسال إشارة بموقعهم عبر القمر الصناعي. لديهم أسلحة نارية صغيرة. لديهم سكاكين.
نتيجة لذلك، كل واحد منهم هو بير غريلز في الحياة الواقعية.
خلال حرب البوسنة في عام 1995، اضطر الطيار الأمريكي سكوت أوجرادي إلى القفز إلى أراضي العدو نتيجة لهجمات الصرب.
نجا في الأدغال المحاطة بالعدو لمدة 6 أيام.
اختبأ خلال النهار. خرج في الليل. شرب مياه الأمطار ليروي عطشه. ولإشباع جوعه، أكل العشب، والكروم، والحشرات، والنمل.
وأخيرًا، بعد 6 أيام، تلقت وحدة البحث والإنقاذ القتالي الأمريكية الإشارة المرسلة من جهازه وأنقذته من خلال عملية عالية المخاطر.
في عام 2001، تم إنتاج الفيلم الشهير خلف خطوط العدو عن هذه الحادثة. لا يزال على قيد الحياة. نشط في السياسة الجمهورية. مؤيد قوي لترامب.
حتى يتم إنقاذ طيار آخر أو القبض عليه في إيران، ستظل هوليوود الحقيقية تسود هناك.
منذ الحرب العالمية الأولى، كانت أمريكا حذرة جدًا في عدم السماح لأي من جنودها بالقبض عليهم. لأن سياستهم كانت العزلة في ذلك الوقت، ولم تكن قد أصبحت واقعًا بعد.
لذا فإن هذه الحذر يعود إلى الخوف من أن يتعرض السياسيون في البلاد للنقد إذا تم القبض على الجنود.
والآن أصبحت مسألة هيبة. لا يمكن أن تكون هناك إهانة أكبر من ظهور طياري المليار دولار من النخبة العالمية على التلفاز الوطني في بلد آخر وأيديهم مربوطة خلف ظهورهم.
لهذا السبب، من جهة، تبني أمريكا فريق إنقاذ معقد ومتقدم للغاية. ونتيجة لذلك، فإن وحدة البحث والإنقاذ القتالي (CSAR) هي قوة متخصصة ونخبوية من القوات الجوية الأمريكية.
من جهة أخرى، يتعين على الطيارين أنفسهم الخضوع لتدريب طويل في مدارس البقاء. إذا فشلوا في هذا التدريب، فلا يتم تعيينهم كطيارين.
هنا، لا يعلمون فقط البقاء، بل يعلمون أيضًا كيفية الهروب في أراضي العدو إذا تحطمت الطائرة، وحتى كيفية الهروب إذا تم القبض عليهم.
بالإضافة إلى ذلك، يحمل كل طيار دائمًا جهاز تحديد موقع شخصي (PLB) معهم. يمكنه إرسال إشارة بموقعهم عبر القمر الصناعي. لديهم أسلحة نارية صغيرة. لديهم سكاكين.
نتيجة لذلك، كل واحد منهم هو بير غريلز في الحياة الواقعية.
خلال حرب البوسنة في عام 1995، اضطر الطيار الأمريكي سكوت أوجرادي إلى القفز إلى أراضي العدو نتيجة لهجمات الصرب.
نجا في الأدغال المحاطة بالعدو لمدة 6 أيام.
اختبأ خلال النهار. خرج في الليل. شرب مياه الأمطار ليروي عطشه. ولإشباع جوعه، أكل العشب، والكروم، والحشرات، والنمل.
وأخيرًا، بعد 6 أيام، تلقت وحدة البحث والإنقاذ القتالي الأمريكية الإشارة المرسلة من جهازه وأنقذته من خلال عملية عالية المخاطر.
في عام 2001، تم إنتاج الفيلم الشهير خلف خطوط العدو عن هذه الحادثة. لا يزال على قيد الحياة. نشط في السياسة الجمهورية. مؤيد قوي لترامب.
حتى يتم إنقاذ طيار آخر أو القبض عليه في إيران، ستظل هوليوود الحقيقية تسود هناك.