🔥 لماذا النفط الإيراني مهم أكثر من مجرد براميل 🛢️
$DEGO $BANANA $BANANAS31
يتحدث معظم الناس عن النفط من حيث البراميل، ولكن ما يهم حقًا هو ما بداخل تلك البراميل. النفط الخام ليس سلعة موحدة - إنه مزيج من الهيدروكربونات بأوزان جزيئية مختلفة. المقياس الرئيسي هو API Gravity، الذي يُظهر مدى خفة أو ثقل النفط الخام. يعني API الأعلى نفطًا خامًا أخف ينتج المزيد من البنزين ووقود الطائرات، بينما يعني API الأدنى نفطًا خامًا أثقل يتطلب المزيد من الطاقة ومعدات التكرير المعقدة.
النفط الخام الإيراني الخفيف، الذي تنتجه الشركة الوطنية الإيرانية للنفط، عادةً ما يكون لديه API Gravity يتراوح بين 33-36° وحوالي 1.4% من الكبريت، مما يجعله في نطاق النفط الخام المتوسط الذي تعالجه العديد من مصافي التكرير بكفاءة. ينتج مزيجًا متوازنًا من البنزين والديزل ووقود الطائرات دون الحاجة إلى الترقية الثقيلة المطلوبة للنفط الخام الثقيل جدًا أو المزج الذي غالبًا ما يتطلبه زيت الصخر الزيتي الفائق الخفة.
لهذا السبب تعتبر طرق مثل مضيق هرمز مهمة جدًا. ليس الأمر فقط عن حجم النفط الذي يتحرك عبر المضيق، ولكن أيضًا نوع النفط الخام الذي تم بناء المصافي العالمية لتشغيلها بكفاءة. إذا تم تعطيل هذا التدفق، فالمشكلة ليست فقط في عدد البراميل الأقل - بل هي فقدان درجات النفط الخام المحددة التي يعتمد عليها نظام التكرير.
المصدر: 📰 S&P Global Commodity Insights | الوكالة الدولية للطاقة (IEA).
$DEGO $BANANA $BANANAS31
يتحدث معظم الناس عن النفط من حيث البراميل، ولكن ما يهم حقًا هو ما بداخل تلك البراميل. النفط الخام ليس سلعة موحدة - إنه مزيج من الهيدروكربونات بأوزان جزيئية مختلفة. المقياس الرئيسي هو API Gravity، الذي يُظهر مدى خفة أو ثقل النفط الخام. يعني API الأعلى نفطًا خامًا أخف ينتج المزيد من البنزين ووقود الطائرات، بينما يعني API الأدنى نفطًا خامًا أثقل يتطلب المزيد من الطاقة ومعدات التكرير المعقدة.
النفط الخام الإيراني الخفيف، الذي تنتجه الشركة الوطنية الإيرانية للنفط، عادةً ما يكون لديه API Gravity يتراوح بين 33-36° وحوالي 1.4% من الكبريت، مما يجعله في نطاق النفط الخام المتوسط الذي تعالجه العديد من مصافي التكرير بكفاءة. ينتج مزيجًا متوازنًا من البنزين والديزل ووقود الطائرات دون الحاجة إلى الترقية الثقيلة المطلوبة للنفط الخام الثقيل جدًا أو المزج الذي غالبًا ما يتطلبه زيت الصخر الزيتي الفائق الخفة.
لهذا السبب تعتبر طرق مثل مضيق هرمز مهمة جدًا. ليس الأمر فقط عن حجم النفط الذي يتحرك عبر المضيق، ولكن أيضًا نوع النفط الخام الذي تم بناء المصافي العالمية لتشغيلها بكفاءة. إذا تم تعطيل هذا التدفق، فالمشكلة ليست فقط في عدد البراميل الأقل - بل هي فقدان درجات النفط الخام المحددة التي يعتمد عليها نظام التكرير.
المصدر: 📰 S&P Global Commodity Insights | الوكالة الدولية للطاقة (IEA).
