حذّرت جمعية صناعة الطيران الأمريكية (AIA) في 3 يونيو/حزيران من أن فرض رسوم جمركية جديدة على الطائرات التجارية المستوردة، ومحركات الطائرات النفاثة، وقطع الغيار، قد يُعرّض السلامة الجوية وسلسلة التوريد للخطر. كما زعم ممثلو القطاع أن آثار الرسوم الجمركية قد تُؤدي إلى عواقب غير مقصودة أخرى.

حثّت جمعية صناعات الطيران والفضاء (AIA) وزارة التجارة، في ملف قدمته، على تمديد فترة التعليقات العامة على المادة 232 لمدة 90 يومًا، وعدم فرض أي تعريفات جمركية جديدة لمدة 180 يومًا على الأقل. وتمثل الجمعية شركات بوينغ (BA.N)، وإيرباص (AIR.PA)، وRTX (RTX.N)، وجنرال إلكتريك للطيران والفضاء (GE.N)، ومئات الشركات الأخرى.

فتحت وزارة التجارة في مايو تحقيقًا في إطار "المادة 232"، ينظر في المخاطر على الأمن القومي الأمريكي التي قد تنجم عن السلع المستوردة.

ووفقًا لجماعات صناعية، قد تكون التحقيقات أساسًا لفرض تعريفات أعلى حتى على الطائرات والمحركات والأجزاء المستوردة. كما حثّت الجماعات على إجراء مشاورات إضافية مع أصحاب المصلحة في الصناعة بشأن أي تعريفات بموجب المادة 232 لضمان أن تعكس بشكل دقيق مخاوف الأمن القومي وألا تعرض سلسلة الإمداد وسلامة الطيران للخطر.

يقول اللاعبون في قطاع الطيران إن التعريفات الأعلى قد تُضعف أمن الطيران

تشير التعليقات المقدمة إلى وزارة التجارة إلى أن إدخال تكاليف أعلى في قطاع الطيران التجاري سيضعف الاقتصاد الأمريكي والأمن القومي. كما أن التعريفات الأعلى سيكون لها أثر ملموس ومُعطِّل على قدرة صناعة الطيران التجاري المحلية على النمو والمنافسة والابتكار والاستثمار.

كما أظهرَت الرابطة كيف أثّر نشوب حريق في فبراير في منشأة مورّد لمثبتات الطائرات في ولاية بنسلفانيا على الإنتاج وصعوبات الحصول على قطع من موردين جدد. وأضافت المجموعة أنه قد يستغرق ما يصل إلى 10 سنوات لإرساء مورد محلي جديد وضمان تلبية متطلبات شهادات السلامة الصارمة والضرورية.

عقد مسؤولو قطاع الطيران الأمريكي اجتماعًا مع كبار أعضاء إدارة ترامب، بما في ذلك الرئيس، طالبين منهم استعادة نظام الإعفاء من الرسوم الجمركية بموجب اتفاق الطائرات المدنية لعام 1979.

استمتع القطاع بفائض تجاري سنوي قدره 75 مليار دولار بموجب الاتفاق قبل أن تنهي تعريفات ترامب وضعه المعفى من الرسوم الجمركية الذي استمر لعقود. يعتمد قطاع الطيران الأمريكي بشكل كبير على مكونات مستوردة، بما في ذلك المحركات والإلكترونيات الطائرة والمواد المتخصصة، ويُستمد الكثير منها من دول مثل كندا والاتحاد الأوروبي واليابان.

"إن صناعتنا تتسم بالتعاون بطبيعتها؛ فقد طوّرنا علاقات تجارية متبادلة مع شركاء موثوقين لتلبية طلب السوق، وضمان شهادات السلامة المتبادلة، وإنشاء سلاسل إمداد آمنة."

–الرابطة الأمريكية لصناعة الطيران (AIA)

ومع ذلك، حذّرت الخطوط الجوية من أجل أمريكا أيضًا من أن التعريفات قد ترفع أسعار تذاكر الطائرات وأسعار الشحن، وتفكك سلسلة الإمداد الخاصة بالطيران التي بدأت تتعافى، وتؤدي إلى دخول أجزاء مزيفة إلى السوق بشكل أكبر، وتسبب العديد من التحديات والعواقب غير المقصودة. ويمثل هذا التجمع الخطوط الجوية الأمريكية وخطوط يونايتد إيرلاينز ودلتا إيرلاينز، وغيرها من شركات الطيران الرئيسية.

تدفع الرابطة نحو سياسات تجارية تركز على الصناعة المحلية

أشارت الرابطة وأعضاؤها إلى رغبتهم في العمل مع حكومة الولايات المتحدة من أجل وضع سياسات تجارية تدعم الصناعة المحلية وتعكس قدراتها التصنيعية القوية. وأيدت المجموعة إدارة ترامب، وسعت إلى إبرام اتفاقات تجارية تضمن الوصول إلى الأسواق وإلى الموردين.

على سبيل المثال، كان اتفاق الولايات المتحدة-المكسيك-كندا (USMCA) حاسمًا لقطاع الطيران الأمريكي من خلال توفير وصول إلى مصادر المعادن الحرجة والمواد الخام التي لا تتوافر محليًا وتعزيز سلسلة الإمداد في أمريكا الشمالية، وبالتالي تقليل "التبعيّات الخصومية".

أوضحَت الرابطة أيضًا أن قطاع الطيران الأمريكي يتسم بالتعاون بطبيعته. فقد طوّر أصحاب المصلحة في مجال الطيران علاقات تجارية متبادلة مع شركاء موثوقين لتلبية الطلب في السوق، وضمان شهادات السلامة المتبادلة، وإنشاء سلاسل إمداد آمنة.

أوصى أعضاء الرابطة بأن تدعو حكومة الولايات المتحدة إلى التجارة المتبادلة لمكونات وأجزاء قطاع الطيران بين الولايات المتحدة وشركاء تجاريين ملتزمين ومنسجمين في التوجهات.

حددَت إدارة ترامب مؤخرًا جهودًا رئيسية لتهيئة بيئة استثمار مفتوحة عبر سياسة الاستثمار "الأمريكا أولاً". ويمكن دعم هذه الجهود أكثر من خلال تبسيط تدفقات الاستثمار الأجنبي عبر لجنة الاستثمار الأجنبي في الولايات المتحدة، وتسهيل اتفاقات بنّاءة مع شركاء تجاريين تعزز حماية حقوق الملكية الفكرية وتدعم الامتثال للتنظيمات.

أكاديمية كريبتوبوليتان: سئمت تقلبات السوق؟ تعلّم كيف يمكن أن يساعدك التمويل اللامركزي (DeFi) في بناء دخل سلبي ثابت. سجّل الآن