suadi

#SaudiRoutesOilExportsViaSuez

تُجبر السعودية على إعادة توجيه معظم صادراتها النفطية عبر *قناة السويس المصرية*، وذلك لأن كلتا الطرق الرئيسية باتت مهددة 👇

*ما الذي يحدث الآن*

1. *تحول المسار*:
- تعطلت مضيق هرمز في فبراير بسبب حرب أمريكية-إيرانية
- تم حظر باب المندب الآن بسبب حصار بحري حوثي
- النتيجة: تدفع السعودية النفط عبر *قناة السويس + الالتفاف حول أفريقيا* للوصول إلى آسيا

2. *الأثر على التكلفة والوقت*:
- *الوقت*: ينبع إلى تايوان عبر باب المندب = 19 يومًا. عبر السويس + رأس الرجاء الصالح = 48 يومًا. يضيف ∼شهرًا
- *التكلفة*: تكاليف الوقود تتضاعف إلى ∼$2.87M مقابل $1.26M. بالإضافة إلى رسوم سويس بقيمة $1M
- *اللوجستيات*: يجب أن تعبر ناقلات VLCC قناة السويس وهي نصف ممتلئة بسبب حدود العمق، ثم يتم استكمالها عبر *خط أنابيب SUMED* بطاقة 2.5 مليون برميل يوميًا

3. *رد فعل السوق*:
- *أسعار النفط*: سجلت برنت $98.03 +4.21%. والـWTI قرب $89.57. ارتفاع ∼20% خلال أسبوعين بسبب مخاوف الإمدادات
- *علاوة المخاطر*: هاجم الحوثيون ناقلتين سعوديتين قرب باب المندب. والأسواق تُسعّر المزيد من الاضطراب
- *خطوة أرامكو*: تقديم شحنات إضافية من ميناء سيدي كرير في البحر المتوسط بمصر لزيادة المرونة

4. *مستوردو آسيا يعدّلون*:
- الناقلات التي تحمل النفط السعودي إلى الهند/الصين عكست مسارها في البحر الأحمر
- تبحث Hyundai Oilbank عن ناقلات VLCC مع خيار السويس + SUMED للتوجه إلى كوريا
- يُهدَّد الآن ∼4M bpd من صادرات السعودية بسبب حصار حوثي ee872d9763510053357ffd81

*الخلاصة*
تُعد السويس حاليًا البديل الوحيد الممكن، لكنها أبطأ، وأكثر تكلفة بنحو $2.5M إضافية لكل ناقلة، وتحد من كمية ما يمكن للسعودية تصديره. وهذا يحافظ على ميل النفط للارتفاع مع اختبار برنت لمستوى $100.

إذا بقي هرمز + باب المندب محفوفين بالمخاطر، فتوقع:
- *ارتفاع معدلات الشحن*
- *أوقات تسليم أطول إلى آسيا*
- *استمرار الضغوط الصعودية على أسعار النفط#suadi #SuadiArabia