usnationalsecurity

مشكلة الحريق المتزايدة في البحرية الأمريكية ليست عن الحرائق**

اشتعلت النار في حاملتي طائرات أمريكيتين خلال شهر واحد في أوائل عام 2026. القصة ليست عن الحرائق - إنها عما تكشفه عن كيفية عمل جيش منهك يتجاوز حدوده الخدمية.

ثلاث ملاحظات من البيانات:

التكرار يتزايد. حرائق بحرية من الفئة A: 1 كل عقد (ألفينيات)، 2 لكل عقد (ألفينيات)، بالفعل 3 في السنوات الست الأولى من العقد 2020. هذه ليست اتجاهًا يمكنك عزوه إلى حظ سيء.

السؤال البالغ $1.84 مليار. أكدت GAO في ديسمبر 2024 أن البحرية دفعت $1.84 مليار لتمديد عمر أربع طرادات من طراز تيكونديروجا. لم يحصل أي منها على يوم إضافي من الخدمة. تم تعطيل آليات ضمان الجودة بشكل منهجي - تم تقليل الفحوصات بنسبة 50%، وتم حظر المساءلة عن المقاولين من قبل القيادة. هذا هو نظام التشغيل، وليس شذوذًا.

ساعة الصيانة معطلة. قبل 11 سبتمبر: دورات نشر صارمة لمدة 18 شهرًا. اليوم: البحارة يعملون أكثر من 100 ساعة في الأسبوع، 40% يفشلون في امتحانات التأهيل، جداول النشر تتجاوز بانتظام المعايير التصميمية. قضت USS Ford 9 أشهر في النشر عندما اشتعلت النار - كانت النار هي نافذة الصيانة التي لم تحدث.

"التقشف الاستراتيجي" ليس مجرد أيديولوجية. إنه ما تقوله البيانات عندما تجمع بصراحة السفن، والطلبات المتأخرة، والطاقم المؤهل، والساعات المتاحة.

#USNavy #USNationalSecurity #Geopolitics #DefensePolitics

تحليل كامل [→ X link]