انخفضت أسعار الديزل الحيوي البحري للشحن هذا الأسبوع إلى أدنى مستوى قياسي، وأصبحت الآن أقل من معظم أنواع وقود السفن التقليدية. ووفقًا لسينَا فاينانس، أظهرت بيانات أرجوس أن وقودًا بديلًا في روتردام انخفض إلى ما يصل إلى 985 دولارًا للطن المتري يوم الاثنين، بينما ارتفع غاز/زيت السفن البحري إلى 1,528.50 دولارًا للطن المتري هذا الأسبوع.

قال أرجوس إنه عند إدراج تكاليف الامتثال لانبعاثات كربون وقود البحر في الاتحاد الأوروبي وأسعار بدلات الكربون البحرية، يكون وقود الديزل الحيوي أرخص من ما يقرب من جميع أنواع وقود السفن التقليدية. وقال محللون إن تراجع الأسعار النادر الذي حصل يمكن أن يسرّع تبنّي الشحن لوقود حيوي أنظف مع تشديد قواعد الانبعاثات.

قالت ماديلين جنكينز، أخصائية تسعير الوقود الحيوي الأوروبي لدى شركة أرجوس، إن التطوير الجديد سيدفع أصحاب السفن إلى إعادة التفكير في استراتيجيات الوقود. وقال جيسون ستيفاناتوس، مدير إزالة الكربون العالمي لدى دي إن في، إن الوقود الحيوي يُعد في الأساس حلاً جاهزًا للتوصيل (plug-and-play)، وأن معظم محركات السفن البحرية الحديثة تحتاج إلى تعديلات قليلة لحرقه.